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[判断题]门体破裂、破碎状态后，利用多道铁马设置U型防护，车站安排专人值守，原则上引导乘客从其他滑动门上下车。
A.正确
B.错误
[多选题]门体破裂、破碎状态时防护设置要求（ ）。
A.安排专人值守故障门
B.铁马设置三角型防护
C.铁马设置U型防护
D.张贴故障纸
[多选题]站台门门体玻璃破碎故障处理流程有（ ）。
A.站务人员立即按压紧停，行调组织电客车限速25km/h至应急处理完毕，电客车限速后取消紧停。
B.在无电客车进出站情况下（无活塞风），站务人员穿戴护目镜、防刺穿手套，将剩余未脱落玻璃向轨行区敲落。
C.站务人员做好相应安全防护，由行车值班员与行调配合，在电客车到达前完成轨顶面上玻璃碎片清扫。
D.站务人员操作故障滑动门LCB到“关门”位并做好安全防护，故障应急门或固定门两侧滑动门的开闭视现场情况而定。
[单选题]下列关于门体玻璃破碎故障处理，错误的是（）。
A.在无电客车进出站情况下（无活塞风），穿戴护目镜、防刺穿手套，将剩余未脱落玻璃向轨行区敲落。
B.与行车值班员及行调做好联控，在电客车到达前完成轨顶面上玻璃碎片清扫。
C.安排相应人员值守故障门至运营结束，做好乘客引导及站台安全防护，严禁乘客靠近破碎的门体。
D.应急结束后方可向行调申请取消紧停
[多选题]下列关于门体玻璃破碎故障处置流程说法正确的有（）。
A.站务人员立即按压紧停，行调组织电客车限速15km/h至应急处理完毕，电客车限速后取消紧停
B.在无电客车进出站情况下（无活塞风），站务人员穿戴护目镜、防刺穿手套，将剩余未脱落玻璃向轨行区敲落
C.站务人员做好相应安全防护，由行车值班员与行调配合，在电客车到达前完成轨顶面上玻璃碎片清扫
D.站务人员操作故障滑动门LCB到“关门”位并做好安全防护，故障应急门或固定门两侧滑动门的开闭视现场情况而定
[多选题]门体玻璃破碎故障处置中，需要使用的备品包括（）。
A.护目镜
B.防穿刺手套
C.LCB钥匙
D.羊角锤
[单选题]门体玻璃破碎故障，站务员确认故障，向行车值班员报告，电客车限速（ ）至应急处理完毕。
A.15km/h
B.25km/h
C.30km/h
D.45km/h
[简答题]应急门/固定门/滑动门/固定门玻璃破裂或破碎？
[判断题] 静力破碎是利用静力破碎剂固化膨胀力破碎混凝土、岩石等的一种技术。
A.正确
B.错误
[单选题]站台门破裂、破碎时，行调应组织电客车限速（ ）运行。
A.15KM/H
B.25KM/H
C.40KM/H
D.5KM/H
