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[多选题]当某一轨道（计轴）区段由于区段信号故障，下列描述错误的是，列车（）。
A.不可以通过
B.在一定条件下可以通过
C.可以直接通过
D.停车后可通过
E.以上都对
[单选题]当某一轨道（计轴）区段由于区段信号故障，列车（）。
A.不可以通过
B.满足条件可通过
C.可以直接通过
D.不影响行车
[单选题]计轴区段受扰故障时，线路空闲后，车站在 LCS 上对计轴区段进行预复位操作，行调组织首列车限速（ ）km/h 通过该区域。
A.10
B.15
C.25
D.45
[单选题]出现计轴区段（ ）故障时，必须尽早安排车站预复位。
A.紫光带
B.红光带
C.白光带
D.棕光带
[填空题]如果联锁区计轴区段大面积故障，严重影响行车时，可视情况 按组织行车。
[单选题]1号线计轴区段发生故障后,应第一时间通知信号专业,同时通过( )或计轴直接复位的方式尝试恢复。
A. 计轴预复位
B. 拔卡重启
C. 强制复位
D. 所有答案都对
[判断题]如果联锁区计轴区段大面积故障，严重影响行车时，可视情况按电话闭塞法组织行车。
A.正确
B.错误
[单选题]3号线单个计轴故障淌扫后计轴区段故障未恢复,但故障区段存在零限速的,可降级下列哪种行车组织方式( )。
A. 电话闭塞法
B. 移动闭塞法
C. 准移动闭塞法
D. 电话联系法
[单选题]2号线计轴故障进行预复位操作后应配合列车淌扫,淌扫后计轴区段故障未恢复,但故障区段无零限速的,后续列车可按车载信号运行。。
A.正确
B.错误
[判断题]引导进路,如果计轴区段故障恢复,引导信号自动显示为绿灯或黄灯
A.正确
B.错误
[单选题]1号线ATS显示计轴区段为( )表示计轴非ARB故障。
A. 橙
B. 黄
C. 棕
D. 红
