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[判断题]地铁列车应急疏散门位于前后两端的驾驶室内。
A.正确
B.错误
[判断题]地铁列车可通过操作驾驶室内应急疏散门开关，可开启应急疏散门，有的车辆还需手动放下人员进入轨行区的踏板。
A.正确
B.错误
[单选题]各线路列车两端驾驶室中共有（ ）台信号显示屏。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]救援列车的出发或返回，均应通知列车调度员及两端站。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员（两端站）及随车机械师（车辆乘务员），报告停车原因、停车位置及本列车为单班单司机值乘，根据需要迅速请求救援。对已请求救援的列车，不得再行移动，机车（ ），并按规定对列车进行防护。
A.两端头灯、标志灯均须开放
B.尾端头灯、标志灯须开放
C.救援端头灯、标志灯须开放
[判断题]在旅客列车到发线上进行列检作业时，其安全防护办法和前后两端防护距离不足20m时是否锁闭道岔及道岔锁闭办法由铁路局集团公司制定。（）
A.正确
B.错误
[单选题]设有列尾作业所（点）的车站发生机车前后两端操纵室的司机控制设备查询不到列车尾部风压时，发车前，列尾作业人员需用机车号确认仪与（ ）（或登乘机车）共同确认。
A.车站值班员
B.司机
C.列检人员
D.列车调度员
[多选题]列车需在区间装卸车，列车开往区间以前，由列车调度员向两端车站值班员、司机、装卸车单位负责人发布调度命令，指明（）等内容（如在电气化区段，需停电作业时应发布接触网停电命令）。
A.列车车次
B.装卸车地点
C.到达车站时刻
D.允许运行速度
[判断题]动车组在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员（两端站）及随车机械师（车辆乘务员），并报告停车原因和停车位置。
A.正确
B.错误
[填空题]正线运行时，列车基本驾驶模式为自动驾驶模式。不具备（ ）驾驶模式的列车采用CM驾驶模式运行，列车由CM模式向AM模式转换时按照行调指示办理（ ）。
[填空题]司机发现或接到列车在隧道内发生突发事件的通知时，应立即向列车调度员或两端站车站值班员报告，并及时通知列车长和后续追踪列车。当列车无法运行时，及时( )。
