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[单选题]组织电客车、工程车运行时，列车运行前方须保证至（ ）空闲。
A.一站一区间
B.两站一区间
C.三站一区间
D.四站一区间
[单选题] 组织电客车、工程车运行时,列车运行前方须保证至少( )空闲。
A.两站一区间
B.一站一区间
C.一站两区间
D.两站两区间
[单选题]组织工程车、电客车运行时，列车运行前方须保证至()空闲
A.一站一区间
B.一个停电的供电分区
C.两个停电的供电分区
D.一站两区间
[单选题]组织工程车、电客车运行时，列车运行前方须保证至少（ ）空闲。
A.一区间
B.一站一区间
C.两站一区间
D.一站两区间
[判断题]组织工程车、电客车运行时，列车运行前方须保证至少两站两区间空闲。（）
A.正确
B.错误
[判断题]如列车不能以自身动力运行时，组织电客车或工程车救援，限速25km/h（或按车辆专业人员要求）运行至就近的存车线或折返线，待运营结束后安排事故电客车回场；（）
A.正确
B.错误
[单选题]当电动客车运行时，在整个列车上作用着很多力，影响列车运行状态的外力有（ ）
A.与路面垂直的力
B.相互抵消的内力
C.牵引力与制动力
D.牵引力、制动力和阻力
[单选题]厂内接触网无电，工程车调转电客车救援时，列车到达出厂信号机前停车，推进运行时由电客车司机报行调，并确认列车运行目的地和准确停车地点，按行调要求指挥工程车动车，牵引运行时由谁报行调，按行调要求动车（ ）。
A.工程车司机
B.车长
C.电客车司机
D.检修负责人
[判断题]单列车推进运行时，必须有乘务员或列车引导人员在客车前端驾驶室引导，重联客车推进运行时，前列车前端驾驶室需有乘务员或列车引导人员引导，无人引导时，推进运行不得超过一站一区间。（）
A.正确
B.错误
[判断题]全列使用客车编组的军用列车，其列车运行时刻按照快速旅客列车运行区间的运行时分标准确定。
A.正确
B.错误
[判断题]在双线区间，列车应按左侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所主任准许，方可反方向运行。
A.正确
B.错误
