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[单项选择]在对动力CAN总线系统进行检测时，在静态工作条件下用万用表可测得在正常情况下两条线的工作电压为（）V。
A. 5
B. 0
C. 2.5
D. 3.5
[单项选择]在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在正常情况下的总的终端电阻为（）欧。
A. 120
B. 60
C. 45
D. 80
[单项选择]在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在两端发生断路情况下的总的终端电阻为（）。
A. 120
B. 60
C. 0
D. 无穷大
[单项选择]在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在一端发生断路情况下的总的终端电阻为（）欧。
A. 120
B. 60
C. 45
D. 80
[单项选择]在对动力CAN总线系统进行检测时，用万用表可测得在两端发生短路情况下的总的终端电阻为（）欧。
A. 120
B. 60
C. 0
D. 无穷大
[单项选择]当CAN总线网络工作后，用万用表测量CAN-H信号线与CAN-L信号线之间电压值为（）。
A. 0V左右
B. 1.5V左右
C. 2.3--2.4V左右
D. 24V左右
[填空题]吹管时，蒸汽冲动力（）额定工况下的蒸汽冲动力。
[单项选择]舒适系统CAN线在睡眠状态，用万用表测电压（）
A. 低线12v，高线0V
B. 低线0v，高线12v
C. 均为4-5v
[多项选择]学校工作有两条主线，这两条主线是（）。
A. 后勤工作
B. 教学工作
C. 管理工作
D. 服务工作
[判断题]在进行奥迪车系终端电阻测量时，舒适系统CAN总线上的终端电阻可以用万用表进行测量，而驱动系统CAN总线上不能用万用表测量。
[判断题]用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L之间的电阻，正常情况下应该有一个规定的电阻，应该直接导通。
[判断题]用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L分别与搭铁和蓄电池正极之间的导通性，正常情况下应该不通。
[判断题]用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L之间的电阻，正常情况下应该有一个规定的电阻，不应该直接导通。
[判断题]用万用表电阻档测量CAN-H和CAN-L分别与搭铁和蓄电池正极之间的导通性，正常情况下应该导通。
[单项选择]在显性工作条件下，动力CAN总线两条线上的电压分别为（）V。
A. 2.5，2.5
B. 3.5，1.5
C. 0，5
D. 3.6，1.4
[单项选择]在隐性工作条件下，动力CAN总线两条线上的电压都为（）V。
A. 5
B. 0
C. 2.5
D. 3.5
[单项选择]动力CAN-BUS数据总线的两条线在显性状态时电压差为（）V。
A. 5
B. 12
C. 2
D. 0
[单项选择]动力CAN-BUS数据总线的两条线在隐性状态时的电压差为（）V。
A. 5
B. 12
C. 2
D. 0
