更多"[判断题]支柱布置应尽量采用确定的设计最大值。"的相关试题:
[判断题]支柱布置应尽量采用确定的设计最大值。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]支柱的布置应尽量采用确定的设计最大值
A.正确
B.错误
[判断题]接触网平面布置设计中,应尽量采用设计的最小跨距值。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]接触网平面布置设计中,确定支柱类型时,根据平面布置前的计算依据,在支柱容量允许时宜优先考虑钢柱。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]硬横跨两支柱距离要符合设计要求,两支柱中心连线应垂直于车站正线,支柱应( )。
A.向田野侧倾斜
B.垂直竖立
C.向线路侧倾斜
D.顺线路倾斜
[填空题]线路中线复测即测设线路设计中线,以确定支柱的（ ）。
[简答题]高速铁路道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差±( )。
[判断题]工程设计中采用设计人自有专利或者专有技术的，其专利和专有技术收费由设计人确定。
A.正确
B.错误
[单选题]支柱容量满足受力要求，需要更新时宜采用热浸镀锌钢支柱，更新的混凝土支柱容量（ ）KＮ·m。（职工）（应知应会-铁总运[2017]9号，第一三六条）
A.不应低于55
B.不应低于60
C.不应超过50
D.不应超过40
[判断题] 路基面的宽度，不应考虑设计速度、轨道类型、线间距、电缆槽、接触网支柱、路肩宽度等计算确定。（应知应会-《高铁技规》-第37条）
A.正确
B.错误
[单选题]支柱容量满足受力要求,需要更新时宜采用热浸镀锌钢支柱,更新的混凝土支柱容量( )KN·m。(职工)(应知应会-铁总运[2017]9号,第一三六条)
A.不应低于55
B.不应低于60
C.不应超过50
D.不应超过40
[判断题]167KAX一1客车行车安全监测诊断系统尽量采用了较为先进成熟的技术,应用软硬件可靠性设计,功能级监测节点的传感器免标定免维护。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]硬横垮支柱采用直径为550mm、容量为（ ） kN·m的圆形预应力混凝土支柱。
[单选题]高速铁路对支柱整正精度测量必须采用（），测量支柱倾斜度。
A.经纬仪
B.道尺
C.水平尺
D.线坠
[判断题]186. ()支柱应尽量设在侧沟限界以外。
A.正确
B.错误
