更多"[判断题]制动电阻属于高发热设备，应保证发热区无电缆等遮挡物。"的相关试题:
[判断题]制动电阻的冷却通路为：车下风筒→制动风机1或制动风机2→风道→制动电阻→车顶百叶窗→大气。
A.正确
B.错误
[多选题]每个动车下安装（ ）台制动电阻，整列车一共安装有（ ）台制动电阻
A.1
B.2
C.3
D.4
E.5
[单选题] 制动电阻柜属于( )电路的电器设备。
A.主
B.辅助
C.控制
D.照明
[单选题]一个制动电阻箱提供（ ）台牵引电机的电阻制动。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]津滨轻轨列车电制动包括再生制动和电阻制动，两者可自动配合，电阻制动优先再生制动。
A.正确
B.错误
[单选题]阻值分别为R和2R的两只电阻串联后接人电路.则阻值小的电阻发热量是阻值大的电阻发热量的( )倍。
A.1
B. 1/2
C. 2
D. 1/3
[单选题]阻值分别为R和2R的两只电阻并联后接人电路.则阻值小的电阻发热量是阻值大的电阻发热量的( )。
A.2倍
B.4倍
C.1/2
D.1月
[单选题] 阻值分别为R和2R的两只电阻串联后接入电路,则阻值小的电阻发热量是阻值大的电阻发热量的( )倍。
A. 1;
B. 1/2;
C. 2;
D. 1/3。
[单选题] 阻值分别为R和2R的两只电阻并联后接入电路,则阻值小的电阻发热量是阻值大的电阻发热量的( )倍。
A. 2;
B. 4;
C. 1/2;
D. 1/3。
[单选题]能耗制动过程中，直流电动机处于( ).将能量消耗在能耗制动电阻及电枢电阻上。
A.电动状态，将机械能转变为电能
B.电动状态，将电能转变成机械能
C.发电状态，将机械能转变为电能
D.发电状态，将电能转变成机械能
