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[判断题]测点在控制荷载作用下的相对残余变位越小，说明结构越接近弹性工作状况。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]桥梁静力荷载试验相对残余变位越大，说明结构越接近弹性工作状态。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变形一般不大于（ ）。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
[单选题]桥梁荷载试验在控制荷载工况下相对残余变位一般不大于（ ）。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
[判断题]桥梁荷载试验时若主要测点相对残余变位或相对残余应变超过30%，应判定其承载能力不满足要求。（ ）（2014真题）
A.正确
B.错误
[单选题]桥梁静力荷载试验主要测点相对残余变位为（ ）。
A.A：实测残余变位/实测总变位
B.B：实测总变位/实测残余变位
C.C：实测弹性变位/实测总变位
D.D：实测总变位/实测弹性变位
[单选题]桥梁静力荷载试验，要求结构主要测点的相对残余应变（挠度）不得超过（ ）。
A.20%
B.15%
C.10%
D.5%
[判断题]等效荷载指的是在它的作用下,结构构件的控制截面和控制部位上能产生与原来荷载作用时不同的某一作用效应的荷载。
A.正确
B.错误
[判断题]对某桥梁进行荷载试验检测，其主要挠度测点的相对残余变位大于25%，可直接判定该桥承载力不满足要求。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]桥梁静载试验中，某挠度测点的初始值为0.02mm，试验控制荷载作用下的加载测值为4.22mm，卸载后测值为0.22mm，计算挠度为5.00mm，则挠度校验系数为（ ）。
A.0.800
B.0.840
C.0.844
D.1.250
