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发布时间:2024-07-21 20:20:35

[单选题]有关联(含站间关联)信号机的车站,遇设备故障不能自动形成关联时,必须在各关联信号机的( )均准备妥当后,方可办理接发列车。具体办法在《站细》内规定。
A.进路
B.信号
C.接车进路
D.发车进路

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[单选题]有关联(含站间关联)信号机的车站,遇设备故障不能自动形成关联时,必须在各关联信号机的( )均准备妥当后,方可办理接发列车。具体办法在《站细》内规定。
A.进路
B.信号
C.接车进路
D.发车进路
[多选题]车站某一路云台在车站不能控制,可能的故障原因有( )。
A.云台故障
B.云台控制线端子虚接
C.多级调用菜单设置不正确
D.系统附近有强干扰源
[判断题]列车到达前方站(或在车站发生故障)还不能修复时,由行车调度员命令司机和车站,并由车站值班员(或值班站长)上驾驶室添乘(员工车除外)沿途协助司机瞭望,行车调度员指示司机以RM模式继续驾驶列车至前方终点站退 出服务。
A.正确
B.错误
[判断题]全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,局部信号联锁故障时故障区段所有车站均为闭塞车站。( )
A.正确
B.错误
[填空题]遇信号设备故障不能正常使用时,车站值班员(信号员)应使用()的电话通知车站信号设备所属信号工区值班人员
[判断题]当车站控制台(控显器)故障不能显示列车运行情况(半自动闭塞区段除外),车站值班员应主动呼叫列车,执行规定的联控作业标准。( )(应知应会-《西安局集团公司车机联控作业标准实施办法》第37条)
A.正确
B.错误
[判断题]根据《信号岗位培训教材》:当中央(OCC)系统故障不能使用时,并不影响车站的ATS子系统设备的使用。
A.正确
B.错误
[单选题]当ATP车载设备故障时,列车到达前方站(或在车站发生故障)还不能修复时,由行车调度员命令司机和车站,并由车站值班员(或值班站长)上()添乘。
A.驾驶室
B.客室
C.待乘室
D.派班室
[单选题]车站两套CTC车务终端故障均不能正确显示列车占用状态时,车站应将CTC转入( ),并立即报告列车调度员。
A.中心操作方式
B.车站调车操作方式
C.车站操作方式
D.非常站控模式
[判断题]由于列车故障或行车条件不满足,导致列车在区间被迫停车,且不能驶向前方车站或退回发车站的情况称为推进
A.正确
B.错误
[简答题]无检车人员的车站,当临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时,车站应如何处理?
[判断题]出站复示信号机故障时,出站信号机显示允许运行的信号,而出站复示的信号机故障不能开放时,车站发车人员确认出站信号机开放正确后,口头通知司机即可发车;如机车已越过复示信号机时,可不通知司机。()
A.正确
B.错误
[判断题]应用服务器双机故障后,车站HMI也不能操作办理进路。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 有线调度通信系统设备发生故障,造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时,应使用铁路自动电话进行通话、办理有关行车手续。
A.正确
B.错误

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