更多"[判断题]CRH380B/BL型动车组停放制动监控环路故障（670F）"的相关试题:
[判断题]CRH380B/BL型动车组停放制动隔离车辆，停放缓解指示器显示绿色。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组BCU复位时车组需停车，头车BCU复位时不需要施加停放制动 。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组停放制动切除如果板卡通讯故障导致的停放制动界面异常，则不会在 HMI 上显示“确认停放制动缓解”的提示，此时无法按此硬键，须将停车制动监测回路故障开关打到关位，运行中密切监控停放制动状态。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组停放制动故障（172F）故障原因：电磁干扰或停放制动管路漏风。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B/BL型动车组停放制动监控环路状态继电器为()。
A.43-K24
B.43-K25
C.43-K26
D.43-K27
[判断题]CRH380B/BL型动车组恢复停放制动切除，停放制动隔离塞门复位后，应先缓解停放制动，再施加停放制动。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B/BL型动车组紧急驱动模式时需将司机室右侧故障开关面板上将“( )”开关打到横向位置，然后将故障面板上停车制动监测回路开关、转向架监测回路开关打到横向位置。
A.紧急模式
B.紧急制动阀
C.紧急供电模式
D.紧急制动监控回路
[判断题]CRH380B/BL型动车组EBL 开关打至关位后，制动手柄打至 EB 位时将 施加 EB制动。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A动车组重联过程中，移动的车组作为主控车，静止的车组作为被控车，被控车应施加停放制动。
A.正确
B.错误
C.a.紧急制动
D.b.保持制动
E.c.B7级制动
[判断题]CRH380BL/B型车恢复停放制动切除，停放制动隔离塞门复位后，应先缓解停放制动，再施加停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组车组终到车站存放时，动车组运行途中未发生受电弓、主断路器等高压供电设备故障，终到存放点后，随车机械师应到操纵端司机室通知动车组司机进行换弓，合主断操作（外温低于-5℃则不进行此项操作），共同确认动车组高压主供电设备状态是否正常，确认过程中随车机械师须对 HMI 屏进行盯控。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组安全环路控制继电器故障（673B）将转向架监控回路开关打至“关”位后，在换端时要将退出占用的司机室转向架监控回路开关打至“开”位将换端后占用的司机室转向架监控回路开关打至“关”位 。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH380B/BL型动车组完成救援车组及被救援动车组的相关设置及状态确认后进行连挂。被救援过程中，()需在连挂端司机室密切监视总风风压和蓄电池电压。
A.司机
B.随车机械师
C.列车长
D.乘警
[判断题]CRH380B/BL型动车组启用备用制动前，车组需施加紧急制动，防止溜车。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组仅个别车组报故障代码28F7，主断断开，重新闭合主断无效，则在HMI屏上切除故障车牵引变流器，闭合主断，维持运行 。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组切除停放制动时如[H29 阀]靠站台侧无法操作时先通过非站台侧[停放制动紧急缓解手柄]缓解停放制动，随车机械师确认停放制动暂时处于缓解状态后，通知司机将故障面板上[停车制动监控回路]故障开关打到“关”位（即水平位置），牵出站台后执行切除H27阀操作。通知司机恢复故障面板上[停车制动监控回路故障开关]。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B/BL型动车组启用备用制动后，进行备用制动缓解前，需确认车组制动手柄不在紧急制动位，红色紧急制动按钮未被按下，避免缓解备用制动不成功。
A.正确
B.错误
