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[单选题]当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时，应当（）。
A.及时通报本区域内运行的有关其它航空器和气象部门
B.向航空器提供及时的气象情报，开放有关的导航设备
C.协助飞机避开恶劣天气、返航或飞往备降场
D.A、B和C
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器失火时，管制员应当允许航空器下降到（）以上，同时调配其它航空器避让。
A.4000米
B.最低安全高度
C.经济巡航高度
D.3000米
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显着地标后，通知航空器（）。
A.位置
B.高度
C.航向
D.速度
[判断题]公安民警采取处置措施造成人员重伤、死亡的，公安机关接到报告后应当及时通知当地人民检察院。
A.正确
B.错误
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航时，根据航空器所处的条件，管制员应当（）。（1）指令航空器上升到有利的高度，便于扩大视界和雷达观测（2）当航空器山区飞行时，指令其改向平坦地区飞行（3）指示航空器下降到一定高度，目视飞行飞向显着地标后，采取复航措施
A.（1）（2）
B.（2）（3）
C.（1）（3）
D.（1）（2）（3）
[单选题]接到航空器空中失火的报告时，管制员应当允许航空器下降到（）。
A.最低安全高度，调配其它航空器避让
B.距最低安全高度300米以上的高度
C.距最低安全高度600米以上的高度
D.距最低安全高度500米以上的高度
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时，管制员应当采取相应措施，下列说法正确的是（）。
A.指挥航空器驾驶员关闭发动机
B.允许航空器下降到最低安全高度以下飞行
C.通知有关保障单位和机场管理机构做好航空器着陆和救援的准备工作
D.只要航空器驾驶员报告航空器空中失火，就应立即指挥飞机迫降
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和（）。
A.高度
B.速度
C.应飞航向
D.当时时间
[单选题]接到航空器驾驶员报告迷航时，管制员应当开放沿线有关（），使用雷达搜索，引导航空器尽快复航。
A.雷达
B.导航设施
C.通信设施
D.卫星设施
[单选题]接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时，管制员应当采取的措施中，正确的说法是（）。
A.迅速指挥增压系统失效的航空器避让其他航空器，并立即通报有关管制单位
B.允许航空器下降到安全高度以下飞行
C.在任何情况下，都不允许航空器下降到4000米以下高度飞行
D.按照航空器驾驶员的决定，及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
[单选题]从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即报告( )；接到报告的人员应当及时予以处理。
A.现场安全生产管理人员
B.建设单位人员
C.设计人员
D.监理人员
[单选题]当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当（）。
A.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，利用雷达监视该航空器的动向，根据当时的情况，迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用
B.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，指挥飞机在就近机场着陆
C.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，指挥航空器将应答机编码调到7500，迅速调配其它航空器避让，通报空军进行拦截
D.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，向机长通报地面领导的指示，迅速调配其它航空器避让，让值班领导和劫机犯通话谈判
[单选题]从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当立即向( )报告；接到报告的人员应当及时予以处理。
A.现场安全生产管理人员或者本单位负责人
B.安全生产监督管理部门负责人
C.现场监理人员或者安全生产管理人员
D.安全生产管理人员或者应急救援人员
