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[判断题]原则上 OCC 组织载客列车越站时需至少提前一个区间通知司机做好乘客广播并及时通知相关车站做好广播。
A.正确
B.错误
[单选题]当需要清客、跳停时，原则上 OCC 应至少提前（ ）站（包括 站）通知相应车次司机及受影响车站。
A.2 站（包括 2站）
B.3 站（包括3站）
C.4 站（包括 4站）
D.5 站（包括5站）
[单选题]当需要清客、跳停时，原则上 OCC 应至少提前（ ）站通知相应车次司机及受影响车站。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]当需要清客、跳停时，原则上 OCC 应至少提前 1 站（包括 1站）通知相应车次司机及受影响车站。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当需要清客、跳停时，原则上 OCC 应至少提前2站（不包括 2站）通知相应车次司机及受影响车站。
A.正确
B.错误
[判断题]原则上每天末班车后只允许加开一列电客车，遇特殊情况，OCC 可临时取消当晚的加开计划。
A.正确
B.错误
[单选题]原则上每天末班车后只允许加开____列电客车，遇特殊情况，OCC 可临时取消当晚的加开计划。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]工程车开行计划原则上不得变更；因工程车临时故障不能开行时，（ ）应通知OCC值班主任，值班主任通知相关单位。
A.车长
B.施工负责人
C.车场调度
D.检修调度
[单选题]工程车开行计划原则上不得变更；工程车因临时故障不能开行时，车场调度应通知OCC（），值班主任通知相关单位。
A.行调
B.值班主任
C.生产计划室主任
D.综合计划室主任
[多选题]全线时钟系统由以下（ ）构成？
A.母钟
B.一级母钟
C.二级母钟
D.子钟
E.一级子钟
[单选题]全线设有时钟系统，由（ ）构成
A.一级母钟、子钟
B.二级母钟、子钟
C.一级母钟、二级母钟
D.一级母钟、二级母钟及子钟
[单选题]应急告示发布时机：当某线停运且停运时间预计超过（）时，须在全线网所有车站发布。
A.10分钟
B.15分钟
C.30分钟
D.60分钟
[判断题]各车站显示设备紧急信息发布权限只控制在本车站范围内，其权限控制和发布规则由分线中心确定
A.正确
B.错误
[单选题]故障区段内所有列车在（）停稳并定位无误后，行调先向相关车站值班员，后向全线司机发布按电话闭塞法组织行车的命令。
A.区间
B.闭塞区段内
C.站线
D.计轴区段内
[单选题]故障区段内所有列车在站线停稳并定位无误后，（）先向相关车站值班员，后向全线司机发布按电话闭塞法组织行车的命令。
A.行车值班员
B.值班站长
C.值班主任
D.行调
