更多"[单选题]每一路信号进入SN到离开SN,需要经过( )次交换"的相关试题:
[判断题] 手动控制状态是指火灾报警控制器在接到火灾报警和相关设备的动作信号后,需要经过手动确认并进行相应操作的控制状态。 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]手动控制状态是指火灾报警控制器在接到火灾报警和相关设备的动作信号后,
需要经过手动确认并进行相应操作的控制状态。
A.正确
B.错误
[判断题]SDH传输业务信号时各种业务信号要进入SDH的帧都要经过映射、定位和复用三个步骤( )。
A.正确
B.错误
[多选题]在传输系统中,各种业务信号进入SDH的帧结构传输都要经过()三个步骤。
A.映射
B.定位
C.封装
D.复用
[单选题]逻辑扩大了列车允许进入区域,该区域扩展为经过停车信号机、通过道岔进入未占用轨道。
A.防护进路
B.自动进路
C.连续通过进路
D.接发车进路
[单选题]LTG0-1与MBUL之间的内部消息信道需要经过SNB的( )电路板。(假设SNB为DE52)
A.TSG 0中的TSMB 0与LISB 0,SSG 0中的SSM8B 0与SSM16B 0
B.TSG 0中的TSMB 0与LISB 1,SSG 1中的SSM8B 0与SSM16B 0
C.TSG 0中的TSMB 0与LISB 0,SSG 0中的SSM8B 0与SSM16B 1
D.TSG 0中的TSMB 0与LISB 1,SSG 1中的SSM8B 0与SSM16B 1
[判断题]ITU-T建议,时钟同步信号经过20个SDH网元传输后,需要使用BITS设备对信号进行处理。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]进站信号机显示两个黄灯,列车进入进站信号机,但未进入股道时,此时移频机车信号接收的低频信号是( )
A.0 Hz
B.15Hz
C.20Hz
D.26Hz
[单选题]半自动站间闭塞法行车时列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )信号进入区间。
A.双绿
B.绿色
C.进行
[单选题]使用( )行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
A.自动闭塞法
B.半自动闭塞法
C.自动站间闭塞法
D.电话闭塞法
[单选题]使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的( )信号进入区间。
A. 绿色
B. 黄色
C. 允许运行
D. 进行
[单选题]使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或( )通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
A.区间
B.线路所
C.闭塞分区
[单选题]标准的SDH信号复用进STM-的过程不需要经过 ( )。
A.映射
B.定位
C.复用
D.比特检查复用
[单选题]当两台机车重联时,除400线以外的所有重联控制信号都需要经过()的联锁,以便于发生意外时及时切除重联控制信号。
A.功补过流中间继电器
B.励磁接触器
C.重联中间继电器
D.线路接触器
[判断题]( )使用半自动闭塞法行车时,列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。
A.正确
B.错误