更多"[判断题]在紧急制动时,电制动被切除,列车采用全空气制动。( "的相关试题:
[判断题]常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车对于 RM/RM2后备模式列车、ATC切除列车或非装备列车，当司机看到信号显示蓝灯/灭灯时，不须在信号机前方停车。
A.正确
B.错误
[判断题]昆明地铁首期工程及支线电客列车对于 RM/RM2模式列车或ATC切除列车，信号系统不能执行授权车门和安全门开关，当列车没有在车站站台正确停稳时，司机或车站值班员不能打开车门和安全门。
A.正确
B.错误
[判断题]空气制动切除的方式有：空气制动切除开关28-S12置于关断位；空气制动切除塞门B15处于截断位；通过KONORR服务程序将变量(PB_Y_LampOff)设置为1。
A.正确
B.错误
[填空题]救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速（ ）km/h。
[填空题]救援动车组能够控制被救援动车组常用制动，整列救援列车无车辆空气制动切除时救援限速120km/h，有车辆空气制动切除时救援限速（ ）km/h。
[判断题]昆明地铁列车切除ATC运行时，运营期间同一时段线路上切除ATC运行的列车数量原则上不超过3列（采用联锁模式或电话闭塞法行车除外）。
A.正确
B.错误
[单选题]06C02、06C03型列车均衡修作业中检查空气制动缓解旁路开关，须切除MP车()
A.2AQF1
B.2AKA3
C.2AKA2
D.2AQF2
[判断题]列车运行监控记录装置控车功能切除，动车组列车制动系统故障切除部分制动力时，无需发布调度命令。
A.正确
B.错误
[填空题]电客车推进运行信号切除时：单列车推进运行时为 km/h；列车救援时，若连挂后列车均为空驶列车，救援列车在被救援列车尾部推进运行时为 km/h；在前端牵引运行时为 km/h；若任 一列车载客的，运行速度不应超过 km/h；
[单选题] 车站值班员遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况,应通知( )。
A.列车调度员
B.站长
C.邻站
D.接车站
[单选题]1号线列车停车切除ATP防护后，列车驾驶模式转换为（ ）。
A.A、ATO
B.B、RM
C.C、NRM
D.D、DATP
[判断题]遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、单机挂车和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。
A.正确
B.错误
[填空题]遇有超长、超限列车、制动力部分切除的动车组列车、（）和货物列车列尾装置灯光熄灭等情况，应通知接车站。
[单选题]3号线电客列车司机处理BCU故障（某转向架气制动施 加）过程中，将故障车B11切除后列车仍然无法动车，
请问司机下一步该如何操作
A.A.操作紧急牵引尝试动车
B.B.MVB复
位
C.C.操作所有制动缓解旁路动
车
D.D.申请救援
[多选题]在列车运行时，当行调命令司机切除ATC以EUM模式驾驶列车维持运行时，电客列车司机要防止（）、防止（）
、防止（）驾车进入区间。
A.A.错开客室车门
B.B.冒进信号
C.C.用错误凭证
D.D.用错误驾驶模式
