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[判断题]A、B 类故障原则上应于1 小时内完成工单流转审批。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]A、B、C 类故障原则上应分别于 6 个小时、24 小时、48 小时内完成修复 或消除行车和客运服务安全隐患等。
A.正确
B.错误
[简答题]故障发生后，A类故障原则上______完成修复， C类故障原则上______完成修复，属于多专业故障、故障原因比较复杂的可适当顺延，最长不得超过一周。
[简答题]A、B、C 类故障原则上应分别于 、 、 内完成修复或消除行车和客运服务安全隐患等。属于多专业故障、故障原因比较复杂的 可适当顺延，但原则上最长不得超过一周。
[判断题]判断题：对于一类故障，原则上故障报告人员应在电话报告后30分钟内将故障信息录入系统。
A.正确
B.错误
[判断题]属于A类故障的电客车原则上不允许上线运营，如遇特殊情况，专业人员出具《故障电客车上线运营确认表》，信号楼通知司机后，并安排检修人员跟车上线运营。
A.正确
B.错误
[判断题]属于B类故障的电客车原则上不允许上线运营，如遇特殊情况，经检修车间负责人批准，专业工程师填写《故障电客车上线运营确认表》（见记录B），签发《运用电客车状态卡》并注明故障情况和注意事项，由检调登记后，向场调报备同时通报OCC、司机，并安排检修人员跟车上线运营
A.正确
B.错误
[判断题]危急缺陷应于48小时内消除。
A.正确
B.错误
[多选题]稽核内审部应于接到重大突发事件的报送后( )小时内、事发后( )小时内将有关情况报总行领导和银监部门。
A.2
B.4
C.20
D.24
[单选题]危急缺陷应于（ ）小时内消除。
A.A.12
B.B.24
C.C.48
D.D.120
[单选题]配电自动化危急缺陷应于48小时内消除。
A.A．正确
B.B．错误
[单选题]配电自动化危急缺陷应于（）小时内消除。
A.A．12
B.B．24
C.C．48
D.D．72
[单选题]故障报修工单流转的各个环节均可以对工单进行( )。
A.退单
B.挂起
C.合并
D.回访
[多选题]配电自动化危急缺陷应于（）小时内消除；配电自动化严重缺陷应于（）日内消除，若确因一次设备停电无法及时消缺，设备运维管理单位应向配网调控值班员提交消缺延时申请，但延时不得超过1个月。
A.A．12
B.B．24
C.C．7
D.D．9
[判断题]民警现场执法结束，返回单位后，应于48小时内上传视音频资料。
A.正确
B.错误
