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[判断题] 正常监控模式运行时，地面信号开放的操作：机车信号正常接收，无需转换模式；机车信号无法正常接收时停车按【解锁】键，GYK进入正常监控模式(目视行车)控车运行。CGF4.3)( )
A.正确
B.错误
[判断题]正常监控模式运行时，地面信号开放的操作.机车信号正常接收，无需转换模式；机车信号无法正常接收时停车按【解锁】键，
GYK进入正常监控模式(目视行车)控车运行。CGF4.3)()(0.01分)
A.正确
B.错误
[判断题]进站（接车进路）信号机故障而引导信号能够开放，机车信号接收正常时，司机凭开放的引导信号进站，按列控车载设备或LKJ允许速度运行。
A.正确
B.错误
[判断题]GYK补机状态下能正常接收地面信号。
A.正确
B.错误
[多选题]4.50.第50题
当监控主机与测控装置间的模拟量能正常刷新，但告警信号未正常接收。通过监听通信报文发现监控主机有频繁初始化报告控制块操作，可能造成该现象的原因是（）。
A.报告实例冲突，某客户端重复配置监控主机实例号，抢占了应由监控主机使用的报告实例
B.监控主机配置的实例号不在测控装置的该报告控制块最大实例数范围内
C.测控装置该报告控制块被分配给特定的客户端
D.该报告控制块部分参数禁止修改，导致监控主机使能失败后反复初始化
[判断题]ZPW-2000A接收器除了接收本轨道电路频率信号外，还接收相邻区段小轨道电路的频率信号。
A.正确
B.错误
[单选题]（）插件故障是LKJ不能正常接收机车信号的主要原因之一。
A.A、数字量输入
B.B、模拟量输入/出
C.C、地面信息处理
D.D、扩展通讯
[单选题]正常监控提速状态是加装BTM的GYK在机车信号为允许信号（红黄闪除外）、应答器信息接收正常，且收到的应答器信息满足提速条件时，经司机操作确认，GYK由( )进入。
A.正常监控模式
B.调车模式
C.区间作业模式
D.目视行车模式
