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[单选题]航行中，主柴油机发生转速下降甚至自动停车的故障可能是由于气缸套________造成。(264082:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A. 过度磨损
B. 裂穿
C.咬缸
D. 活塞装置失中
[单选题]船舶航行期间,柴油机气缸套发生异常磨损的主要原因是________的问题。(264.024.:第02.-02.章 柴油机主要部件及检修)
A.缸套材质不佳
B.润滑不良
C.冷却不良
D.燃烧不良
[单选题]
当气缸套缸壁温度较低时,气缸套和活塞环工作表面之间主要发生_____磨损。(367865:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.粘着
B.腐蚀
C.磨粒
D.腐蚀和二次磨粒
[单选题]
船用大型柴油机单体式气缸的特点是______.①由气缸体与气缸套组成;②气缸体与气缸套之间组成冷却水空间;③二冲程的缸套下部都有进,排气口;④气缸体多用灰铸铁和球墨铸铁制造;⑤气缸套广泛采用耐热耐磨合金钢制造;⑥十字头柴油机的缸套上必开有注油孔.(263759:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.①+②+③+⑤
B.②+③+⑤+⑥
C.①+②+④+⑥
D.③+④+⑤+⑥
[单选题]
柴油机气缸套穴蚀与下列因素有关: Ⅰ、气缸的结构 Ⅱ、冷却水温度 Ⅲ、柴油机的转速 Ⅳ、加负荷速度 Ⅴ、气缸的材料(60450:补充题) (263519:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A. Ⅰ、Ⅴ、 Ⅲ
B. Ⅰ、 Ⅱ、 Ⅲ、Ⅴ
C. Ⅱ、 Ⅳ、 Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ、 Ⅳ、Ⅴ
[单选题]某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管脉动强烈,则可能的原因是( )。 (264.421.:第02.-03.章 燃油的喷射与燃烧)
A.某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置
B.某缸喷油器针阀卡死在关闭位置
C.某缸喷油器针阀卡死在开启位置
D.某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重
[单选题]某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管无脉动,则可能的原因是( )。 (264.418.:第02.-03.章 燃油的喷射与燃烧)
A.某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置
B.某缸喷油器针阀卡死在关闭位置
C.某缸喷油器针阀卡死在开位置
D.某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重
[单选题]
船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂,甚至咬死的故障,称为__________。(264011:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.过度磨损
B.拉缸
C.咬缸
D.敲缸
[单选题]新造船舶航行试验后吊缸检查发现2#缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为________(264081:第02-02章 柴油机主要部件及检修)
A.黏着磨损
B.拉缸
C.磨合拉缸
D.运转拉缸
[单选题]计算机运行正常，但是电源风扇嘈声很大，转速下降，甚至发展到不转，引发该故
障的原因很可能是 ( ) 。
A.风扇内积聚过多的灰尘
B.电压不稳
C.计算机感染病毒
D.主板故障
