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[多选题] 机车制动机试验,松开后备制动手柄,其自复至“中立”位:均衡风缸、列车管每分钟压力下降分别不大于()和()。
A.5kPa
B.10kPa
C.15kPa
D.20kPa
[多选题] 五步闸试验时,均衡风缸、制动管因漏泄每分钟的压力下降分别不大于( )。
A.20 kPa
B.15 kPa
C.25 kPa
D.5 kPa
E.10 kPa
[判断题]DK-1型电空制动机“五步闸”试验中要求均衡风缸、制动管的泄漏量分别不大于每分钟5kpa与10kpa
A.正确
B.错误
[单选题] 松开后备制动手柄,将制动系统恢复到正常工作状态[关闭操纵节司机台下后备制动塞门129;操纵节制动柜电空-空气转换阀153转至“电空(正常)”位;闭合操纵节低压电器柜“DK2、BCU”自动开关=28-F01]。 ()
A.对
B.错
[单选题]CCBⅡ型制动机“五步闸”检查方法,自动制动手柄“全制”位,保压1MIN,均衡风缸压力漏泄不大于( )。
A.3Kpa
B.5Kpa
C.7Kpa
D.9Kpa
[单选题]F8型分配阀进行紧急制动试验时,列车管减压( )以前,制动机应发生紧急制动作用。
A.100kPa
B.120kPa
C.150kPa
D.170kPa
[多选题] 简略试验,列车制动管达到定压后,机车制动阀减压( )kPa,保压1min,列车管漏泄不大于( ) kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好。
A.100
B.80
C.60
D.40
E.20
[填空题]CCBⅡ制动机后备制动时,空气制动阀在位置上的()决定了不同的列车管减压量。
[判断题] 120型制动机在列车管减压时,除了机车制动阀排风外,各车的控制阀等也可以帮助列车管排风,即所谓的局部减压作用,是衡量列车制动灵敏度的重要指标。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题] 因列车管具有()作用,后备制动阀减压后放中立位保压时,要注意监视()的变化,防止长时间保压时的车辆制动机()。
A.补风
B.列车速度
C.制动
D.自然缓解
[单选题]列车运行中,当制动机大闸手柄置于“( )”,列车管跟随减压量能满足列车制动力需求时,无需人为再加大初次减压量
A.初制位
B.运转
C.全制
D.紧急
[单选题]列车制动机试验时,在列车管系保压第1min的时间内,要求列车管压力下降不大于( )。
A.10kPa
B.20kPa
C.30kPa
D.40kPa
[单选题] 神华八轴交流机车后备制动试验:开放操纵节司机台下后备制动塞门129;将操纵节制动柜电空-空气转换阀153转()位;断开操纵节低压电器柜“DK2、BCU”自动开关=28-F01。
A.“空气”
B.“中立”
C.“运转”
[单选题]( )的作用是在紧急制动时加快列车管的排气,使紧急制动的作用可靠,提高紧急制动灵敏度,从而提高紧急制动波速。
A.滑阀
B.紧急二段阀
C.紧急阀
D.局减阀