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[多选题] 机车制动机试验，松开后备制动手柄，其自复至“中立”位：均衡风缸、列车管每分钟压力下降分别不大于（）和（）。
A.5kPa
B.10kPa
C.15kPa
D.20kPa
[多选题] 五步闸试验时,均衡风缸、制动管因漏泄每分钟的压力下降分别不大于( )。
A.20 kPa
B.15 kPa
C.25 kPa
D.5 kPa
E.10 kPa
[判断题]DK-1型电空制动机“五步闸”试验中要求均衡风缸、制动管的泄漏量分别不大于每分钟5kpa与10kpa
A.正确
B.错误
[单选题] 松开后备制动手柄，将制动系统恢复到正常工作状态［关闭操纵节司机台下后备制动塞门129；操纵节制动柜电空-空气转换阀153转至“电空（正常）”位；闭合操纵节低压电器柜“DK2、BCU”自动开关=28-F01］。 （）
A.对
B.错
[单选题]CCBⅡ型制动机“五步闸”检查方法，自动制动手柄“全制”位，保压1MIN，均衡风缸压力漏泄不大于（ ）。
A.3Kpa
B.5Kpa
C.7Kpa
D.9Kpa
[单选题]F8型分配阀进行紧急制动试验时，列车管减压( )以前，制动机应发生紧急制动作用。
A.100kPa
B.120kPa
C.150kPa
D.170kPa
[多选题] 简略试验,列车制动管达到定压后，机车制动阀减压( )kPa，保压1min，列车管漏泄不大于（ ） kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。
A.100
B.80
C.60
D.40
E.20
[填空题]CCBⅡ制动机后备制动时，空气制动阀在位置上的（）决定了不同的列车管减压量。
[判断题] 120型制动机在列车管减压时,除了机车制动阀排风外,各车的控制阀等也可以帮助列车管排风,即所谓的局部减压作用,是衡量列车制动灵敏度的重要指标。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题] 因列车管具有（）作用，后备制动阀减压后放中立位保压时，要注意监视（）的变化，防止长时间保压时的车辆制动机（）。
A.补风
B.列车速度
C.制动
D.自然缓解
[单选题]列车运行中，当制动机大闸手柄置于“（ ）”，列车管跟随减压量能满足列车制动力需求时，无需人为再加大初次减压量
A.初制位
B.运转
C.全制
D.紧急
[单选题]列车制动机试验时，在列车管系保压第1min的时间内，要求列车管压力下降不大于（ ）。
A.10kPa
B.20kPa
C.30kPa
D.40kPa
[单选题] 神华八轴交流机车后备制动试验：开放操纵节司机台下后备制动塞门129；将操纵节制动柜电空-空气转换阀153转（）位；断开操纵节低压电器柜“DK2、BCU”自动开关=28-F01。
A.“空气”
B.“中立”
C.“运转”
[单选题]( )的作用是在紧急制动时加快列车管的排气，使紧急制动的作用可靠，提高紧急制动灵敏度，从而提高紧急制动波速。
A.滑阀
B.紧急二段阀
C.紧急阀
D.局减阀
