[单选题]自动驾驶单通道进近期间,航向道和下滑道截获后,自动驾驶状态显示:
A.单通道(SINGLE CH)
B.CMD
C.空白
D.FD

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[单选题]在双通道进近期间,航向道和下滑道都截获后,以下哪种做法不能退出进近方式?
A.按压起飞/复飞电门
B.重调甚高频导航接受机
C.脱开自动驾驶并关断两个飞行指引
D.脱开自动油门

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[单选题]在航向道和下滑道截获后,哪个不是脱开 APP 方式的方法:
A.按压 TO/GA 电门
B.按压 APP 电门
C.脱开自动驾驶,并断开两个 F/D 电门
D.新调谐 VHF NAV 接收机

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[单选题]双通道自动驾驶进近中在航向道和下滑道截获后,人工超控自动驾驶将使:
A.自动驾驶脱开
B.转换到 CWS 方式
C.松手后,又回到原来 CMD 方式
D.自动驾驶预位,人工施加杆力消失后自动驾驶重新接通

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[单选题]人工飞行时,PM 应喊话提示高度、速度、航向道、下滑道、下降率和推力等飞行参数的偏
差。PF 应在证实后喊话()并采取措施。
A.证实
B.修正
C.检查
D.收到

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[单选题]在调谐了 ILS 频率和航道后,APP 方式接通,下滑道/航向道截获的描述正确的是:
A.不确定,由 FMC 判断先截获航向道还是下滑道
B.会先截获航向道,再截获下滑道
C.航向道/下滑道哪个信号先稳定获取,会被先截获
D.航向道不工作的情况下,可以 CWS 控制水平航径,截获下滑道进近

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[单选题]. 航向道LOC偏差通常显示在:( )
A. ILS和VOR方式
B. VOR和计划方式
C. ILS和ARC方式
D. 计划和航图方式

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[单选题]截获下滑道最好的飞行状态是
A.下降；
B.上升；
C.平飞。

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[单选题]在仪表进近中，航向道信号一般在下列什么表中指示或显示
A.HSI、RMI；
B.ADI、RMI；
C.HSI、ADI。

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[单选题]选择一个航向道频率后,显示 VORLOC 方式(预位或截获)时,甚高频导航无线电天线转
换与航向道方式的变化:
A.无线电由尾部电线自动转换到机头天线;如天线未转换,航向道方式被抑制
B.无线电由机头电线自动转换到尾部天线;如天线未转换,航向道方式被抑制
C.无线电由尾部电线自动转换到机头天线;航向道方式变化不受影响
D.无线电由机头电线自动转换到尾部天线;航向道方式变化不受影响

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[单选题]在空中 FMC 位置更新的先后顺序为?①一个航向道;②GPS;③一个航向道和同一地点的
DME;④两个或更多个 DME 电台;⑤一个 VOR 和同一地点的 DME
A.②④⑤③①
B.③①④⑤②
C.②①④③⑤
D.③②④①⑤

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[单选题]ADI 上的扩展航向道指示,一个长方形代表偏离:
A.1 个点
B.2/3 个点
C.3/5 个点
D.1/2 个点

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[简答题]简述三月检检查下滑道、下摆臂状态检查标准。

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[单选题]参考图8.13，飞机切航向道的高度是多少
A.场压高400米；
B.场压高479米；
C.场压高600米。

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[单选题]参考图8.11，飞机切入航向道的高度规定为
A.标准气压高700米；
B.修正海压高700米；
C.场压高700米。

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[单选题]ILS的航向道和下滑道偏差可以显示在
A.HSI；
B.RMI；
C.DME。