更多"[判断题](判断题)—( )—值班员可通过观察SCC/ATS"的相关试题:
[判断题](判断题)—( )—值班员可通过观察SCC/ATS识别信号机灯丝熔断报警状态。
A.正确
B.错误
[单选题](中)"当屏蔽门与车门不联动时,如屏蔽门无法打开或关闭,则门模式选择开关在( )
A. 手动位
B.自动位
C.半自动位
D.手动位或半自动位
[判断题]司机室侧门不能打开直接在司机室里面开关门，反正车门与屏蔽门都能联动开关。
A.正确
B.错误
[判断题]车站值班员应将有关信息及处置情况及时向列车调度员报告。司机与车站值班员联系不上时，可通过相关人员转报车站值班员。前方站（后方站）车站值班员与司机联系不上时，通知后方站（前方站）联系；两端站的车站值班员均联系不上司机时，车站值班员报告列车调度员，由列车调度员通过相关人员通知司机。
A.正确
B.错误
[单选题](低)"当屏蔽门与车门不联动时,如车门无法打开或关闭,则门模式选择开关在( )
A. 手动位
B.自动位
C.半自动位
D.手动位或半自动位
[多选题]PSL站台端头控制盒上的“IBP未限制”指示灯亮时代表车控室IBP盘上的屏蔽门操作允许开关打到（ ）此时PSL上操作开门、关门操作才（ ）信号系统也能控制开关门。
A.自动
B.手动
C.有效
D.无效
[单选题](单选题)—( )—SCC/ATS 站场图上MN表示( )。
A.自动进路
B.人工进路
C.折返模式
D.其他
[单选题](单选题)—( )—SCC/ATS 站场图上CC表示( )。
A.中心控制
B.本地控制
C.紧急本地控制
D.紧急中心控制
[单选题](单选题)—( )—SCC/ATS 站场图上EL表示( )。
A.中心控制
B.本地控制
C.紧急本地控制
D.紧急中心控制
[单选题](单选题)—( )—SCC/ATS 站场图上AU表示( )。
A.自动进路
B.人工进路
C.折返模式
D.其他
[单选题](单选题)—( )—SCC/ATS 站场图上LC表示( )。
A.中心控制
B.本地控制
C.紧急本地控制
D.紧急中心控制
[单选题](单选题)—( )—SCC/ATS上不可对道岔进行( )操作。
A.定位单操
B.反位单操
C.封锁/单锁
D.钩锁
[单选题](单选题)—( )—SCC/ATS 站场图上绿色的CL表示( )。
A.通信连接正常
B.通信连接断开
C.本地控制
D.紧急本地控制
[单选题](单选题)—( )—SCC/ATS 站场图上红色的DL表示( )。
A.通信连接正常
B.通信连接断开
C.本地控制
D.紧急本地控制
[判断题](判断题)—( )—SCC/ATS 上道岔红色闪烁的状态为道岔失表示状态
A.正确
B.错误
[判断题]屏蔽门不能打开或关闭时，确认门模式选择开关在 “手动位或半自动位” 再次操作开门或关门按钮。
A.正确
B.错误
[单选题](单选题)—( )—SCC/ATS 上列车车次窗颜色为绿色静态表示( )。
A.ATO
B.ATP
C.ATB
D.bypass/NRM
[多选题](多选题)—( )—车站SCC/ATS可对以下设备状态进行控制( )。
A.信号机
B.道岔
C.屏蔽门
D.道床
[判断题](判断题)—( )—SCC/ATS 上状态显示器上,绿色闪烁AU表示的含义是自动进路模式请求状态。
A.正确
B.错误
