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[单选题]CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,均衡风缸增压至500kPa,列车管增压至480kPa不大于( )s,制动缸压力下降为0。
A.5
B.9
C.10
[判断题]CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )kPa;
A.230~250
B.110~150
C.230~300
[判断题]CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后,均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化。( )
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )70~110kPa。
A.70~110
B. 60~110
C. 50~100
[单选题]在设置CCBⅡ制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时，其误差范围不得超过( )KPa。
A.±10
B.±15
C.±20
[单选题](181963)JZ-7型空气制动机均衡风缸和列车管增压时，机车( )。(1.0分)
A.制动
B.缓解
C.制动保压
D.运行
[单选题](181965)JZ-7型空气制动机均衡风缸和列车管减压停止时，机车( )。(1.0分)
A.制动
B.缓解
C.制动保压
D.运行
