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[单选题]在不得已情况下，列车必须在区间退行时，列车调度员须扣停后续列车，并确认退行距离内的闭塞分区空闲后通知司机允许退行。随车机械师（车辆乘务员）或指派的胜任人员应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动装置（紧急制动阀）或通知司机，使列车停车。列车退行速度不得超过（）km/h。
A.15
B.20
C.40
D.45
[单选题]小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于( )的距离。
A.300m
B.400m
C.500m
D.800m
[判断题]小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于300 m的距离。
A.正确
B.错误
[单选题]使用小车跟随列车后面推行时，距列车尾部不得小于( )m的距离。推行过程中必须显示停车手信号，并注意瞭望。
A.400
B.200
C.300
D.500
[判断题]自动闭塞区间列车需要退行时，司机须用列车无线调度通信设备联系后方站车站值班员转告列车调度员，列车调度员确认后方无续行列车方可同意，由车站值班员通知司机。
A.正确
B.错误
[单选题]以吊起尾部车辆软管代替尾部标志的列车，接发列车人员发现列车尾部软管未吊起时，应立即报告车站值班员转报列车调度员，并（）。
A.使列车在前方站停车处理
B.呼叫列车立即停车
C.通知前方站注意运行
D.不做处置
[填空题]行车室一切电话中断，双线按时间间隔法行车时，只准发出( )的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。
[判断题]回送空客车底列车以列车尾部侧灯作为尾部标志，但在存放基地与客车整备所所在站之间运行时，可吊起尾部软管代替列车尾部标志。
A.正确
B.错误
[填空题]列车在区间被迫停车须退行时，如后方站向该区间办理( )作业时，在调车作业结束前不得准许列车后退。
[判断题]双线按时间间隔法行车时，非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。
A.正确
B.错误
[判断题]列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路( )。
A.正确
B.错误
[单选题]使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为（ ） 。
A.绿色许可证
B.路票
C.红色许可证
D.调度命令
[单选题] 在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员或随车机械师(无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。列车退行速度,不得超过()。
A. 5km/h
B. 10km/h
C. 15km/h
D. 20km/h
[单选题]四显示自动闭塞增加了绿黄显示，可适当缩短闭塞分区的长度，从而缩短列车（）的间隔，增加区间通过列车的对数，又能满足列车制动距离的要求。
A.运行
B.续行
C.追踪
D.密度
