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[单选题] DEU比较来自EFIS CP,WXR R/T 和FMC的ND范围，什麽情况下显示“MAP/WXR RANGE DISAGREE”：
A.EFIS CP和WXR R/T 范围不一致
B.EFIS CP,WXR R/T 和FMC范围不一致
C. WXR R/T 和FMC范围不一致
D. EFIS CP和FMC范围不一致
[单选题]如图 FCOM11-05 所指示的 FMC 警戒灯琥珀色亮的原因不可能是?
A.在测试开关处在 1 位或 2 位时
B.CDU 上 FAIL 灯亮
C.两部 CDU 上出现警戒信息
D.CDU 温度过高
[单选题]对于非水平导航飞行,等于或接近最大高度时,至少以高于速度带下方琥珀色区 的速度飞行,并使用 或更小的坡度。
A.15/10
B.10/10
C.10/15
D.15/15
[单选题]琥珀色的“自动失效”灯和绿色的“备用”灯都亮时,机组必须:
A.将方式选择器转到“备用”方式以熄灭“自动失效”时
B.选择“人工交流”或“人工直流”以控制座舱压力
C.将方式选择器转到“备用”方式以重新控制座舱增压
D.按压主警示灯以熄灭“自动失效”灯
[单选题]琥珀色自动驾驶警戒灯亮表示（ ）
A.自动驾驶正准备接通
B.某个自动驾驶应具备的条件失效
C.A和B都正确
D.A和B都不正确
[单选题]飞行期间,什么情况会导致琥珀色减速板放出灯亮?
A.后缘襟翼大于 5 时减速板手柄放到了”FLT”位
B.后缘襟翼大于 10 时减速板手柄超出预位卡位, 或后缘襟翼大于 5 时减速板手柄放到了”FLT”位
C.后缘襟翼大于 10 或无线电高度低于 800FT 时, 减速板手柄超出预位卡位
D.后缘襟翼大于 10 且无线电高度低于 800FT 时, 减速板手柄超出预位卡位
[单选题]在飞行中,当琥珀色的 0FFSCHEDULEDESCENT 灯亮时,说明:
A.增压控制器不能保持座舱增压
B.飞机在达到 FLT ALT 窗中设置的计划巡航高度以前开始下降
C.增压控制器失效,并自动转换到 ALT 方式
D.以上都对
[单选题]当主飞行显示上的航向基准显示为“TRU”时,若飞机以大于每分钟 英尺的下降率下降超过 英尺时,在 TRU 周围出现一个琥珀色外框;外框闪烁持续 秒后变成稳定的琥珀色。
(1.256)分
A.800,2000,10
B.800,2000,20
C.1000,2000,10
D.1000,2000,20
[单选题]飞行数据记录器控制面板上的琥珀色的OFF灯亮，表明：
A.记录器不工作；
B.记录器电源失效；
C.飞行数据采集组件故障
D. 以上3条都有可能
[单选题]在何种情况下，主飞行显示上会出现琥珀色高度窗口闪烁？
A.当飞机低于最低下降高度时
B.当飞机接近或偏离其所选的高度或高度层时
C.当飞机低于航图上的扇区安全高度时
D.当没有满足飞行计划中航路点的限制
高度时
[单选题]什么时候主飞行显示上的气压调定值显示框起的琥珀色?
A.数值已调定并且飞机爬升到过渡高度以上
B.标准气压已调好并且飞机下降到过渡高度层以下时
C.在电子飞行仪表系统控制面板上选择毫巴为单位指示气压调定值时
D.A 或 B
[单选题]在最佳高度以上飞行时,应使用水平导航飞行,以保证指令坡度不超过当前可用推力限制的机动裕度;如需使用其它横滚方式飞行,应限制坡度 °,至少以高于速度带下方琥珀色区 海里/小时的速度飞行。
A.15,15
B.15,10
C.10,15
D.10,10
[单选题]飞行中，什么情况下琥珀色的TR UNIT（变压整流器组件）灯亮？
A.任何TR组件失效时
B.TR1失效时
C.TR2和TR3失效时
D.2，3都对
[单选题]FMC报告的飞行中故障显示在（ ）
A.MCDP
B.CDU维护页上
C.EICAS状态页
D.在Y/D组件前面上
[单选题]琥珀色的警戒信息是FWC（飞行警告计算机）通过飞机上的哪个装置获取的数据生成的？
A.FWC
B.DMC
C.SDAC
D.DU
