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[单选题]CFM56-5B燃油系统中的燃油回油活门（FRV）的位置电门输送什么信息到ECU（ ）
A.V1和V2电磁线圈位置
B.FRV关断活门位置
C.燃油回油过压信号
D.以上都不正确
[单选题]CFM56-5B的HMU中的关断活门发送到燃油回油活门（FRV）的是哪种关断信号（）
A.直接的燃油压力信号
B.直接的电信号
C.通过ECU发送的电信号
D.直接的机械关断信号
[单选题]CFM56-5B的ECU采用哪个参数控制FRV（燃油回油活门）（ ）
A.发动机滑油温度
B.IDG滑油温度
C.高压泵后的燃油温度
D.A和B
[单选题]CFM56-5B的FRV（燃油回油活门）的燃油流量由什么决定（ ）
A.IDG滑油温度
B. 燃油温度
C.发动机滑油温度
D.飞行高度
[单选题]回油活门由谁控制：
A.FADEC（全权数字式发动机控制）
B.FMGC( 飞行管理引导计算机）
C.FLSCU（燃油量检测控制组件)
[单选题]发动机低压燃油活门由谁关闭?
A.A 发动机火警电门或中央油箱传输活门控制逻辑
B.B 发动机火警电门或方式选择电门设在人工位
C.C 发动机火警电门或发动机主电门
D.D 以上都不对
[单选题]CFM56-5B燃油系统中回油活门（FRV）的作用是（ ）
A.发动机停车时释压燃油系统
B.提供更佳的燃油过滤
C.保持IDG滑油，发动机滑油和燃油温度在限定范围之内
D.减少燃油的消耗量
[单选题]回油活门有谁控制
A.FLSCU（燃油量检测控制组件）
B.FADEC（全权数字式发动机控制）
C.FQI（燃油油量表）
D.FMGC（飞行管理引导计算机）
[单选题]下列关于发动机燃油活门控制说法正确的是
A.A.任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门
B.B.自动中断起动时,EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门
C.C.发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门
D.D.按压发动机火警电门可关闭高压和低压燃油关断活门
[单选题]发动机火警按钮控制的是哪一个燃油活门？
A.低压燃油活门
B.高压燃油活门
C.低压燃油活门+高压燃油活门
[单选题]发动机主控开关控制的是哪一个燃油活门？
A.低压燃油活门
B.高压燃油活门
C.低压燃油活门+高压燃油活门
[单选题]v2500发动机的EEC采用哪个参数控制燃油分配和回油活门（FD&RV）（ ）
A.发动机滑油温度
B.IDG滑油温度
C.发动机燃油温度
D.A+B+C
[单选题]轴承腔回油活门
A.A.是由EEC通过电磁线圈控制的
B.B.随发动机转速的变化相应地控制活门开度的大小
C.C.高发动机功率下，活门完全关闭
D.D.滑油量4QT时，活门关闭
[单选题]CFM56-5B的燃油回油系统（FRV）中，断电时V1和V2线圈处于（ ）
A.关闭位
B.失效安全打开位
C.关闭或打开，取决于最后的工作状态
