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[多选题]客车车下DC600V电源装置发生火情，可能原因有（ ）。
A.DC600V电源装置箱体内部器件出现短路过热、爆炸。
B.机车供电电压过高，造成DC600V电源装置内部器件击穿、爆炸。
C.空调等AC380V负载过载运行
D.空调等AC380V负载发生断路现象
[判断题]如果发生涉及便携式电子装置的火情，要拔掉装置的外部电源。
A.正确
B.错误
[判断题]如果发生涉及便携式电子装置的火情，如果装置原来是接通电源的，则拔掉剩余的电源插座的电源，直至确定航空器系统无故障
A.正确
B.错误
[多选题]DC600V供电客车综合柜（ ）发生火情，立即通知司机停止全列供电，降下受电弓。
A.Q1
B.Q2
C.Q3
D.DC600V进线插线排
[判断题]如果发生涉及便携式电子装置的火情，在切断电源时，不要试图从装置中取出电池。
A.正确
B.错误
[判断题]如果发生涉及便携式电子装置的火情，首先是实施灭火，再切断电源，再实施降温。
A.正确
B.错误
[判断题]如果发生涉及便携式电子装置的火情，不要移动装置
A.正确
B.错误
[判断题]客车车内车辆设施发生火情应急处置，火情扑灭后，车辆乘务员检查起火部位及车辆电器配件，确保良好后通电并通知司机开车，运行途中进行重点监控（必要时一名乘务员专门监控至终点站）。
A.正确
B.错误
[多选题]客车电池箱发生火情应急处置，赶到冒烟车辆，立即断开车上应急电源柜或者综合控制柜内蓄电池空气开关：（ ）。
A.DC48V供电客车：断开控制盘上主空开。
B.AC380V客车：断开应急电源箱上电池电源开关或电气综合控制柜内Q30空气开关。
C.DC600V客车：断开综合控制柜内Q30空气开关。
D.25T行包车：断开综合柜Q22空气开关
[判断题]如果发生涉及便携式电子装置的火情，在灭火的过程中不要移动装置。
A.正确
B.错误
[多选题]客车电池箱发生火情应急处置，蓄电池状态检查，（ ）。
A.25T型客车打开车下裙板，如发现从蓄电池箱通风口处有火苗冒出，应立即使用灭火器扑灭火苗。
B.检查蓄电池状态，无发现冒烟及火苗后，拆除蓄电池箱内的正负保险，关闭蓄电池箱门。25T型客车关闭车下裙板，锁闭裙板锁。
C.如发现为异物燃烧引起冒烟，则拍照取证，并传段应急指挥中心。
D.打开蓄电池箱门，若发现火苗，使用灭火器将火扑灭。
[判断题]CRH2A型动车组,当一台辅助电源装置发生故障时,可通过另一台辅助电源装置向全列车提供电源。( )
A.正确
B.错误
[判断题]辅助电源装置检查动车组升弓供电后作业人员分别在车下两侧辅助电源装置位置确认设备工作状态正常，风机运转正常，无异音。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2A型动车组当一台辅助电源装置发生故障时,可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。( )
A.正确
B.错误
[单选题]对DC600V供电车辆电力连接器摘解作业要确认干线无电且DC600V电源装置和车下电源箱内放电小于多少伏方可操作？
A.放电小于170V后方可操作。
B.放电小于130V后方可操作。
C.放电小于50V后方可操作。
D.放电小于36V后方可操作。
[单选题]当在客舱中发生涉及便携式电子装置的火情时，请问以下哪些操作是正确的？
A.使用标准程序/拿到并使用灭火器；
B. 拔掉装置的外部电源（如有）
C. 在装置上洒水（或其他不可燃液体），降温防止复燃；
D.以上均正确
[判断题]空调旅客列车发生火情时，应立即切断电源。
A.正确
B.错误
[单选题]当在客舱中发生涉及便携式电子装置的火情时，请问以下哪一项操作是错误的？
A. 使用标准程序/拿到并使用灭火器；
B. 拔掉装置的外部电源（如有）
C. 在装置上洒水（或其他不可燃液体），降温防止复燃；
D. 装置无明火后，移动该装置到安全区域。
[判断题]DC600V供电客车电力连接器（座）发生火情，转换全列客车I、II路供电，若事故车辆的I路电力连接器（座）发生火情，转为II路供电；若事故车辆的II路电力连接器（座）发生火情，转为I路供电。
A.正确
B.错误
