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[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。
A.零
B.10kPa
C.30kPa
[单选题]71.动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487
A.零
B.10kPa
C.30kPa
[单选题]装有动力制动装置的机车在列车调速,动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。(操规)
A.0
B.50Kpa
C.50Kpa以下
[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )( 设有自动控制装置的机车除外 )。
A. 零
B. 10KPA
C. 30KPA
[判断题]动力制动与空气制动配合使用需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动。
A.正确
B.错误
[单选题]《电力机车牵引旅客列车平稳操纵办法》规定:动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缓解为()
A.0kpa
B.20kpa
C.30kpa
D.10kpa
[单选题]72.《铁路机车操作规则》规定当动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力( )。
A.增加到150kPa
B.减少到150kPa以下
C.适当增加
D.及时缓解为0
[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。
A.零
B.10kPa
C.30kPa
[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。
A.零
B.10kPa
C.30kPa