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[单选题]线路动态检测仪分车载式和便携式,它是通过测量动车组、机车或客车车体运行时的横向和垂向加速度来辅助发现线路动态不平顺,可作为线路检查的( )工具。
A.辅助
B.主要
C.重要
D.专业
[单选题] 线路动态检测仪分车载式和便携式,它是通过测量动车组、机车或客车车体运行时的横向和垂向加速度来辅助发现线路动态不平顺,可作为线路检查的( )工具。
A.辅助
B.主要
C.重要
D.专业
[单选题]A-D-D-001 4 2 3
线路动态检测仪分车载式和便携式，它是通过测量动车组、机车或客车车体运行时的横向和垂向加速度来辅助发现线路动态不平顺，可作为线路检查的( )工具。
A.辅助
B.主要
C.重要
D.专业
[判断题]( )线路维修工区负责按时将轨道检查车、车载式线路检查仪、便携式线路检查仪及人工重点晃车录入信息系统。
A.正确
B.错误
[判断题]电网在过补偿运行时，增加线路长度应先调整消弧线圈再进行线路操作。减少线路长度时，先操作线路，再调整消弧线圈。如电网在欠补偿运行，操作顺序与上述相反。
A.正确
B.错误
[单选题]《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，高速铁路工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月至少（）遍。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月不少于( )遍。
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]容许速度160km/h≥Vmax> 120km/h的正线线路，Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级横向加速度动态容许偏差管理值分别为（ ）g。(A 、3、A)[020102]
A.0.10
B.0.15
C.0.18
D.0.20
[多选题]容许速度Vmax>160km/h的正线线路，Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级横向加速度动态容许偏差管理值分别为（ ）g。(A 、3、A)[020102]
A.0.06
B.0.10
C.0.15
D.0.20
[填空题]高速铁路工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路，每月不少于（）。
