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[单选题]B737最后储备燃油是多少磅？
A.2700
B.4500
C.2700+4500
D.3000
[判断题]飞行计划放行油量包括：滑行耗油、航线耗油、不可预期燃油、备降燃油、最后储备燃油、酌情携带燃油，修正燃油（若需要）。
A.正确
B.错误
[单选题]我司运行手册中A320neo最后储备燃油的参考值为
A.1100KG
B.1200KG
C.1300KG
[单选题]对于国内航班，正常情况下飞机落地目的地备降机场后的最后储备燃油不低于：
A.30分钟的巡航用油
B.30分钟的标准等待用油
C.45分钟的巡航用油
D.45分钟的标准等待用油
[单选题]最后储备燃油是指：使用到达目的地备降机场,或者不需要目的地备降机场
时,到达目的地机场的预计着陆重量计算得出的燃油量,对于涡轮发动机飞机,以等待速度在机场上空450米(1500英尺)高度上在标准条件下飞行30分钟所需的油量。这种说法是否正确
A.正确
B.不正确
[单选题]最后储备燃油是以等待速度，在机场上空（）米高度在标准条件下飞行（）分钟所需的油量？
A.600,30
B.450,30
C.600,45
D.450,30
[单选题]我司要求B737机型的决策燃油为多少？
A.2700
B.4500
[单选题]737机型决策燃油为（ ）
A.1700lb
B.2700lb
C.3000lb
D.4500lb
[单选题]我司选装的A321-231机型有几个燃油油箱泵
A.4
B.2
C.6
[单选题]发电机组本体应储备满足【】发电的燃油。
A.5小时
B.6小时
C.7小时
D.8小时
[填空题]机车燃油系统由燃油箱、燃油泵电机组、（ ）、安全阀、燃油精滤器、燃油预热器、仪表及管路等组成。
[单选题]某航班A320机型，在驾驶舱初始准备期间，地面人员报告右侧大翼有燃油泄漏，如果此时APU已经启动，机组需要关闭APU吗
A.需要
B.不需要
[单选题]燃油雾化加热器是燃油加热环节中的最后一环，一般是由黏度计自动控制调温的，自动控制的依据参数是（）。
A.燃油的流量
B.燃油的温度
C.燃油的流速
D.燃油的黏度
[填空题]HXN5型机车从燃油泵出来的低压燃油输送到温度调节阀，温度调节阀决定燃油是否输送到燃油加热器或（ ）。
[单选题]HXN5型机车在主燃油流达到当燃油温度达到( )℃时，阀将全部关闭，允许所有燃油进入燃油滤清器。5Z3J
A.23;
B.24;
C.30.
[判断题]当FMC不能从燃油总数组件中接收所需的燃油信息时，需要人工输入燃油总量，当人工输入燃油重量后FMC就可以自动更新燃油重量了
A.正确
B.错误
