更多"[单选题] 不是IR(惯性基准)部分提供的数据是:"的相关试题:
[单选题]FCOM10137大气数据惯性基准系统的主要组成部分是由：几部大气数据惯性基准组件？几部大气数据模块？几部惯性系统显示组件？几部双模式选择组件？几个静压孔？几套皮托管探头？几套迎角探测器？几套全温探头？共同组成。
A.2,4,1,1,6,3,2,1
B.1,2,1,1,3,3,2,1
C.1,4,1,1,6,2,2,2
D.2,4,2,1,4,3,2,1
[单选题]ND左上方显示的风向和风速由 ADIRS(大气数据惯性基准系统)提供。数字方向和模拟方向(以绿箭头指示)都反映 出真北基准。只有当风速大于多少节后，绿箭头才出现
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题] 不是ADR(大气数据基准)部分提供的数据是:
A.气压高度
B.速度
C.加速度
D.温度
[单选题]ECAM APU 页面,APU 引气压力,在那个ADIRS (大气数据/惯性基准系统)失效或选择了OFF(关)位时,琥珀色XX 代替该压力指示?
A.ADIRS 1(DSC-49-20)
B.ADIRS 2
C.ADIRS 3
D.都不会
[单选题]飞行前,位置起始页面SETIRSPOS(建立惯性基准系统位置)行显示空白表示:
A.IRS失效了
B.IRS在校准过程
C.IRS进入了导航方式
[单选题]FCOM11066在CDU上的哪个页面可查到FMC和惯性基准系统的地速?
A.航路数据页面
B.进程页面3／3
C.位置基准页面2／3
D.导航数据页面1／1
[单选题]SP008某飞行员准备对惯性基准系统进行快速校准，完成CDU输入后，不小心将惯导方式选择电门放到了姿态位，他应该如何处置：
A.他仍可以把方式电门放到导航位进行快速校准
B.他应再次把方式电门放到校准位，再放到导航位进行快速校准
C.他把方式电门放到关断位，再放到导航位仍可进行快速校准
D.他应把方式电门放到关断位等校准灯灭，然后再进行全校准程序
[单选题]FCOM11070惯性基准系统方式选择电门转至关位时，在多长时间的关断循环后系统所有电源断电
A.10秒
B.30秒
C.60秒
D.90秒
[单选题]某飞行员准备对惯性基准系统进行快速校准,完成CDU输入后,不小心将惯导方式选择电门放到了姿态位,他应该如何处置?
A.他仍可以把方式电门放到导航位进行快速校准
B.他应再次把方式电门放到校准位,再放到导航位进行快速校准
C.他把方式电门放到关断位,再放到导航位仍可进行快速校准
D.他应把方式电门放到关断位等校准灯灭,然后再进行全校准程序
[单选题] 当IR(惯性基准)1(2)(3)灯故障灯(FAULT)闪 亮 时,放到ATT(姿态)位置,姿态和航向信息可能恢复。
A.对
B.不对
[单选题]FCOM10049下面哪个不属于大气数据惯性系统的组成部分
A.静压孔
B.飞行FCC
C.大气数据组件
D.皮托管
[判断题]GJ-5型轨检车的基本原理是由光纤陀螺和加速度计构建该检测粱的惯性空间基准，通过激光摄像传感器和图像处理技术获得左右钢轨距检测粱的横向和垂向偏移值，通过坐标变换、数字滤波、合成处理等得到各项轨道几何参数。
A.正确
B.错误
