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[简答题]轨道动态几何不平顺容许偏差是如何定义的?
[填空题]轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过轨道( )或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。(应知应会-《普速铁路线路修理规则》-第6.3.1条)
[单选题]895、轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差,主要通过( )或综合检测列车进行检测,按线路允许速度进行评价。
A.轨道检查车车
B.综合检测列车
C.轨道检查车
D.人工
[填空题]轨道动态几何不平顺容许偏差主要通过轨道检查车或( )进行检测。
[单选题]轨道动态几何不平顺容许偏差管理值,局部峰值管理Ⅲ级为( )标准
A.日常保持标准,
B.计划维修标准,
C.临时补修标准,
D.限速标准
[判断题]( )轨道动态几何不平顺容许偏差管理值表中规定,复合不平顺特指轨向和水平逆向复合不平顺。
A.正确
B.错误
[判断题]( )轨道动态几何不平顺容许偏差管理值表中规定,各种偏差限值为实际幅值的半峰值。
A.正确
B.错误
[判断题]( )轨道动态几何不平顺容许偏差管理值表中规定,水平限值包含曲线按规定设置的超高值及超高顺坡量。
A.正确
B.错误
[单选题]417、 轨道动态几何不平顺容许偏差管理值120 km/h<υmax ≤160 km/h正线轨向(1.5~42m)的Ⅱ级标准值为( )。
A.7mm
B.8mm
C.9mm
D.10mm
[单选题]421、 轨道动态几何不平顺容许偏差管理值80 km/h<υmax ≤120 km/h正线三角坑的Ⅲ级标准值为( )。
A.13mm
B.14mm
C.15mm
D.16mm