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[单选题]飞机积冰的产生，主要是由于云中存在：
A.大小不等的水滴
B.雪花和冰晶
C.过冷水滴
[单选题]产生阵性降水和间歇性降水的主要云状分别是（）。
A.Cb，Ci
B.Tcu，Sc
C.Cb，Ns
D.Ns，Sc
[单选题]航空器积冰的产生，主要是由于大气中存在（）。
A.水滴
B.冰晶
C.过冷水滴
D.凝结核
[单选题]单发螺旋桨式航空器在可发生强积冰的环境中，（）积冰强度越大。
A.飞行速度越高
B.飞行速度越低
C.云中含水量越少
D.空中风越大
[判断题]对尖轨轨底与滑床板间隙地带积雪及时清扫，避免产生雪饼或积雪消融后形成积冰造成道岔卡阻。必要时段包保领导、车间干部要亲自检查管内关键设备，视现场情况，果断采取“扫、铲、消、盖”等多种除雪方法，迅速组织职工清除积雪和积冰，确保行车设备正常使用。( )
A.正确
B.错误
[单选题]对流层中的积冰与飞行高度和云中含水量有关，因而中度以上积冰通常发生在3000米～5000米高度上锋区附近的（）云区中。
A.Ci
B.Cu
C.Cs
D.Ns
[单选题]积冰的形状主要取决于冰的种类,飞行速度和气流绕过飞行器的不同部位的情况。积冰的形状一般分为:( )
A.槽状冰、楔形冰和混合冰
B.凸状冰、凹状冰和混合冰
C.圆形冰、方形冰和混合冰
[单选题]积冰的形状主要取决于冰的种类，飞行速度和气流绕过飞行器的不同部位的情况。积冰 的形状一般分为：
A.槽状冰 .楔形冰和混合冰
B.凸状冰 .凹状冰和混合冰C.圆形冰 .方形冰和混合冰
[单选题]一架航空器在雨层云中飞行遇到轻度积冰，此时机上大气温度表读数为-15℃，要脱离积冰区最好是（）。
A.上升高度
B.下降高度
C.改变航向
D.返航
[单选题]积冰强度可分为：
A.霜 .雾凇和冰
B.轻度 .中度和重度
C.微弱 .弱.中度和强
[单选题]降水深度必须考虑( ),防止产生管涌现象。
A. 工程地质情况
B. 基坑周边环境
C. 隔水帷幕的深度
D. 水文条件
[判断题] 立体构成形态在光线照射下会产生明暗变化，会产生体量感，所以光线对立体形态的造型效果起着关键作用。
A.正确
B.错误
[单选题]关于飞机积冰，下列正确的是：
A.飞机积冰一般发生在 -1～-15℃的温度范围内
B.在 -2～ 10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多
C.强烈的积冰主要发生在 -4～-8℃的温度范围内
[单选题]下面关于飞机积冰的叙述哪一个正确？
A.高云由于高度高 .温度低，大多由冰晶构成，不容易形成飞机积冰
B.中云温度低于０ °C，云层较厚，水滴含量大，积冰最严重
C.低云云高低于 2000 米，温度高，不含过冷水滴，所以一般不出现飞机积冰
[单选题]当降水深度大于15m，为了满足降水要求，宜选用（）降水方法。
A.轻型井点
B.喷射井点
C.管井井点
D.深井井点
