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[判断题]接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用刚性悬挂时,电力机车(动车组)的运行速度不宜超过160km/h。( )(注明出处:《普速铁路接触网运行维修规则》第102条)
A.正确
B.错误
[判断题] 接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用简单悬挂时应适当增加接触线的张力,同时明确允许通过的列车速度。采用刚性悬挂时,电力机车(动车组)的运行速度不宜超过160km/h。( )《普速铁路接触网运行维修规则》第102条
A.正确
B.错误
[单选题]接触网一般应采用全补偿链形悬挂。采用简单悬挂时应适当增加接触线的张力，同时明确允许通过的列车速度。采用刚性悬挂时，电力机车（动车组）的运行速度不宜超过（ ）。
A.80km/h
B.100km/h
C.120km/h
D.160km/h
[单选题]电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未断电降弓进入 的接触网区。
A.即将停电
B.已经停电
C.未停电
D.允许停电
[多选题] 全补偿链形悬挂的优点有()。
A.弹性均匀,弛度变化小
B.调整方便
C.结构高度小
D.结构高度小,支柱容量及高度较小
[多选题]车辆段内( )采用了全补偿链形悬挂。
A.出入段线
B.联络线
C.折返线
D.试车线
[填空题]接触网一般应采用( )。采用刚性悬挂时,电力机车( )的运行速度不宜超过( )。
[单选题]半补偿链形悬挂和简单悬挂接触线的张力和弛度符合安装曲线，（ ）。
A.允许偏差8%
B.允许偏差10%
C.允许偏差15%
D.允许偏差20%
[填空题]接触线应采用( ),容许( )符合运能需要;半补偿链形悬挂和简单悬挂接触线的( )和( )符合安装曲线,允许偏差为( )。
[单选题]全补偿链形悬挂直线区段一般锚段长度不大于（ ）m。
A.800
B.1000
C.1500
D.1800
[判断题]半补偿链形悬挂和简单悬挂接触线的张力和弛度符合安装曲线，允许偏差为10%。
A.正确
B.错误
[判断题]接触网停电排查故障电力机车、动车组期间，电力机车逐台升弓过程中，司机严格按列车调度员指令执行，确须换弓时，司机报告列车调度员并经准许后方可换弓。
A.正确
B.错误
[判断题]半补偿链形悬挂和简单悬挂接触线的张力和弛度符合安装曲线,允许偏差为15%。( )(《普速铁路接触网运行维修规则》第109条)
A.正确
B.错误
[单选题]普速接触网半补偿链形悬挂和简单悬挂接触线的张力和弛度符合安装曲线,允许偏差为( )。
A.6%
B.8%
C.10%
D.15%
[单选题]半补偿链形悬挂承力索的张力和弛度符合安装曲线，（ ）。
A.允许偏差8%
B.允许偏差10%
C.允许偏差15%
D.允许偏差20%
[单选题] 半补偿链形悬挂中,中心锚结线夹处,接触线允许抬高()mm。
A.5.~10.
B.10.~15.
C.10.~20.
D.20.~30.
