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[单选题]下列地铁车站施工顺序中属于盖挖逆作法的是( ）。
A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构
B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土、建造主体结构
D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
[单选题]下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是（）。
A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上做底板、边墙
B.先建棚盖结构，再向下开挖基坑至设计标高，再由下而上做底板、边墙
C.先建棚盖结构，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构
D.分块建筑棚盖结构，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构
[单选题]盖挖顺作法的施工顺序:自地表向下开挖一定深度后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑，达到设计高程后（ ）浇筑结构。
A.由下向上
B.由上向下
C.由中间向两端
D.由两端向中间
[单选题]盖挖法施工缝施工方法中传统的方法是（ ）。
A.注入法
B.充填法
C.直接法
D.粘结法
[单选题]与基坑明挖法相比，盖挖法施工最显著的优点是()
A.施工成本较低
B.出土速度快
C.围护变形小
D.可尽快恢复交通
[单选题]不属于盖挖法施工优点的是（ ）。
A.围护结构变形小
B.施工空间大
C.基坑底部隆起小
D.工程造价低
[单选题]建设工程组织非节奏流水施工时，计算流水步距时第一步是（ ）。
A.取最大值
B.错位相减
C.累加数列
D.求最大公约数
[单选题]目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及这几种方法的组合及变化形式。由于地面环境复杂，交通不允许中断，地面建筑物众多，或者管线错综复杂，不易改移，可采用( )。
A.明挖法
B.盖挖法
C.暗挖法
D.盾构法
[单选题]目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。充分利用围岩的自承作用，要求初期支护具有一定刚度，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅和喷锚作为初期支护手段，按照十八字原则进行设计和施工的施工方法，属于（ ）。
A.明挖法
B.暗挖法
C.盖挖法
D.盾构法
[多选题]隧道施工方法中浅埋及软土隧道可以采用的施工方法的主要类型有（ ）。
A.盾构法
B.明挖法
C.盖挖法
D.钻爆法
E.浅埋暗挖法
[单选题]采用盖挖法施工的地铁车站多采用（ ）结构。
A.矩形框架
B.拱形
C.双拱形
D.三拱形
[单选题]下列不属于盖挖法施工的优点的是（）。
A.围护结构变形小，能有效地控制周围土体变形和地表沉降
B.基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全
C.盖挖逆作法施工一般不设内部支撑，施工空间大
D.施工作业面多，速度快，工期短
[单选题]（2011年真题）与基坑明挖法相比，盖挖法施工最显著的优点是（ ）。
A.施工成本较低
B.出土速度快
C.围护变形小
D.可尽快恢复交通
