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[单选题]轮心组装采用( )工艺。
A.冷装
B.热装
C.常温
D.压装
[单选题]轮对重新组装工艺与轮对新组装工艺()。
A.有区别
B.不同
C.相同
[填空题](208624)轮心和车轴的组装，国外采用热套装工艺比较普遍，我国还采用（ ）工艺。(2.0分)
[单选题]韶山4型电力机车大齿轮与轮心轮毂组装为()。
A.过盈紧配合
B.过盈松配合
C.间隙配合
D.过渡配合
[单选题]铁路货车轮轴新组装、四级修时，车轴轮座加工技术要求，轮座的终加工须采用磨削加工工艺，加工后表面粗糙度须达到（）。
A.Ra3.2µm
B.Ra1.6µm
C.Ra25µm
[判断题]轮对组装时，轮座与轮毂孔一般采取过渡配合。
A.正确
B.错误
[单选题]第一次组装（即新组装和四级修更换新制车轴组装）的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或轮座外侧的外露部位发生断轴事故时，由（ ）承担责任。
A.组装单位
B.检修单位
C.使用单位
D.配属单位
[单选题]韶山3型电力机车大齿轮与轮心轮毂组装为过盈配合，在冷态下压到轮毂上，压力值为()。
A.300～500kN
B.400～600kN
C.500～800kN
D.700～900kN
[判断题]28.轮对组装时，轮座与轮毂孔一般采取过渡配合。 ()
A.正确
B.错误
[单选题]铁路货车轮轴及零部件造修一般应在车轴、车轮加工及组装工艺线、轮轴检修工艺线、轮轴分解工艺线、轴承检修工艺线、轴承压装工艺线等相应工艺线上进行。
A.造修
B.检修
C.制造
[判断题]轮对组装后,轮位差不大于3mm。( )
A.正确
B.错误
[单选题]轮对组装时，轮毂孔与轮座应在相同环境温度下同温（ ）小时后进行加工.测量.选配。
A.6
B.8
C.12
D.24
[单选题]新组装或重新组装的轮对的两车轮直径差不得大于（ ）。
A.0.5mm
B.1mm
C.2mm
D.3mm
[多选题]客车轮对新组装是以( )组装的轮对。
A.新制车轴
B.新制车轮
C.新制制动盘
D.按新制技术标准
