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[判断题]轨头内侧之所以容易产生疲劳核伤，是因为其所受的轨轮冲击力较大。
A.正确
B.错误
[单选题] 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,高速铁路钢轨母材轨头内侧工作面打磨作业验收标准1m直尺测量矢度为( )mm。
A.. +0.2,0
B.. +0.3,0
C. +0.4,0
D. +0.5,0
[单选题]200（不含）～350km/h速度等级线路钢轨焊接接头轨头内侧工作面平直度标准为（ ）mm/1m
A.0.2～0
B.0.3～0
C.0.3～-0.3
D.0.2～-0.2
[判断题]200km/h钢轨焊接接头轨头内侧工作面平直度为-0.3～+0.3mm。
A.正确
B.错误
[判断题]一般核源位于轨头内侧上角距顶面和侧面5~15mm的范围内.
A.正确
B.错误
[判断题]列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。
A.正确
B.错误
[填空题]为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的 。
[判断题]70°探头探伤时，当回波信号显示在一次波探测范围内，则表明轨头内侧一次波探测范围内有伤损存在。
A.正确
B.错误
[单选题]由于轮载垂直力和侧向力偏心作用于轨头，在轨头下颚、轨腰和轨底上颚处产生垂 直于轨道方向的（ ）。
A.弯曲拉应力
B.压应力
C.拉应力
D.变形应力
