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[简答题]电气化区段上高柱信号机前要确认地线良好，接地电阻小于1欧姆，信号机与接触网大于____m、回流线大于____m距离。
[判断题]接触网作业车应保压停车，直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后，方能缓解制动。CG58)( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )采用绿色许可证行车时GYK的具体操作方法是接触网作业车在出站(或发车进路)信号机前停车后,持续按压“↑”键2s或者按压【模式】键,选择“非正常行车确认”窗口,选择“绿色许可证”选项,输入调度命令号、绿色许可证编号,按压“解锁+确认”键,装置解除本架信号机的停车控制,按道岔限速运行。
A.正确
B.错误
[判断题]某站有计划的施工电码化停用时，出站（发车进路）信号机前，机车信号显示红黄灯，停车后按临时绿色许可证方式输入统一绿色许可证号“1”，解锁后起动列车越过出站（发车进路）信号机。
A.正确
B.错误
[判断题]轨道作业车开车前，正副驾驶应共同确认行车凭证、发车信号正确无误。
A.正确
B.错误
[单选题]轨道作业车开车前，（ ）应共同确认行车凭证、发车信号正确无误。。
A.正副驾驶
B.添乘人员
C.指导司机
D.施工负责人
[判断题]轨道作业车调车作业时,允许反向驾驶，不得中断瞭望，防止冒进信号或越出站界。需越出站界调车时，严格按有关规定办理。
A.正确
B.错误
[多选题]接触网作业车区间被迫停车后能继续运行时的应急处置程序为（ ）。
A.开车前，司机进行制动试验，检查列车管贯通，确认列车完整，完全具备开车条件后方准开车
B.通知后续列车司机：“××(次)在××公里(处)被迫停车，追踪列车注意运行”，然后向两端站车站值班员（或列车调度员）汇报：“××(站)××(次)在××公里(处)××米(停车原因)被迫停车”
C.开车后，司机使用列车无线调度通信设备将开车时间及处理情况报告临近车站转报列车调度员
D.对停车原因进行检查判断。原因查明后，司机再次向车站值班员（列车调度员）汇报停车原因、处置方式及所需时间。如属于短时间内无法进行应急处理的故障，要立即报告车站值班员（列车调度员）并请求救援
[多选题]接触网作业车在自闭区间停车后的汇报及应急处置程序为（ ）。
A.紧急制动（撒砂）停车或被迫停在调谐区内时，具备移动条件时，首先将作业车向前移动不少于15米（特殊原因无法移动时除外）
B.通知后续列车司机：“××(次)在××公里(处)被迫停车，追踪列车注意运行”，然后向两端站车站值班员（或列车调度员）汇报：“××(站)××(次)在××公里(处)××米(停车原因)被迫停车”
C.使用短路铜线在作业车运行后方20米处对本分区轨道电路按规定的方法进行短接（注意：短接线禁止设置在调谐区内），轨道短接线设置完毕后，司机再与车站值班员（列车调度员）确定轨道短接线短接良好：“××(站)××(次)在××公里(处)××米短接线设置完毕，请确认”
D.对停车原因进行检查判断。原因查明后，司机再次向车站值班员（列车调度员）汇报停车原因、处置方式及所需时间。如属于短时间内无法进行应急处理的故障，要立即报告车站值班员（列车调度员）并请求救援
[多选题]轨道作业车运行中紧急制动停车后，在保证人身安全的情况下，司机应对车辆( )状态进行检查，确认不能继续运行时，按规定设置防护，并立即请求救援。
A.发动机
B.走行部
C.基础制动部
D.传动部
[单选题]停车站停车后，有条件时，司机必须对接触网作业车走行部、制动系统的制动缓解状态等进行检查，遇邻线来车时，( )在邻线一侧检查接触网作业车。
A.严禁
B.可以
C.不得
D.禁止
[判断题]接触网作业车到达站、段分界点停车后，运行监控装置进入调车模式。入库时注意确认车库大门开启状态。CG76)( )
A.正确
B.错误
