更多"[单选题]列车摩擦制动是将动能转化为热能，常见的有踏面制动、盘式制动和"的相关试题:
[判断题]地铁车辆常用的摩擦制动方式主要有踏面制动、制动盘制动（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]轮盘制动和踏面制动同属于摩擦制动方式。H×D3型电力机车采用轮盘制动，减小了摩擦接触面积，因此减少了车轮的磨耗，延长了车轮的使用寿命。
A.正确
B.错误
[单选题]运用客车出库质量标准：基础制动装置，踏面制动（含踏面清扫器）制动梁及吊、闸瓦托吊、各拉杆及杠杆无裂纹；杆件与托不抗劲，各托架安装牢固、无裂纹；缓解簧安装牢固、无裂损；闸瓦及托磨耗不过限；各圆销、开口销无丢失、折损，各圆销与套配合间隙不过限，销套不窜出、裂损；闸瓦托防翻装置、闸瓦托吊销（ ）齐全良好。
A.间隙符合限度
B.防脱挡
C.无列损
D.无裂纹
[判断题]列车制动由再生制动、电阻制动、空气摩擦制动/停放制动以及液压制动组成。
A.正确
B.错误
[判断题] 闸瓦紧压滚动着的车轮踏面，通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气，并产生制动力的制动方式称为摩擦制动。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]闸瓦紧压滚动着的车轮踏面，通过闸瓦与车轮踏面的机械摩擦将列车的动能转变为热能消散于大气，并产生制动力的制动方式称为摩擦制动。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题] 紧急制动只使用踏面制动，不使用电制动。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题] 制动时通过闸瓦压紧车轮，轮瓦间发生摩擦，使列车的动能通过轮瓦间的摩擦变成热能逸散到大气中去，并产生制动力的制动方式是（ ）。
A.踏面制动
B.盘形制动
C.电阻制动
D.再生制动
[单选题] 制动时通过制动夹钳夹紧制动盘的方式，使闸片与制动盘间产生摩擦，使列车的动能变成热能逸散到大气中去，并产生制动力的制动方式是（ ）。
A.踏面制动
B.盘形制动
C.电阻制动
D.再生制动
[单选题]制动时通过闸瓦压紧车轮，轮瓦间发生摩擦，使列车的动能通过轮瓦间的摩擦变成热能逸散到大气中去，并产生制动力的制动方式是（ ）。
A.踏面制动
B.盘形制动
C.电阻制动
D.再生制动
[单选题]制动时通过制动夹钳夹紧制动盘的方式，使闸片与制动盘间产生摩擦，使列车的动能变成热能逸散到大气中去，并产生制动力的制动方式是（ ）。
A.踏面制动
B.盘形制动
C.电阻制动
D.再生制动
[判断题]转向架上带停放制动功能的踏面制动单元呈对角分布。
A.正确
B.错误
[单选题] 制动机制动，是使闸瓦和( )踏面摩擦产生的制动力来施行。
A. 车轮
B. 钢轨
C. 铁鞋
D. 制动机
[单选题]制动机制动，是使闸瓦和()踏面摩擦而产生的制动力。
A.钢轨
B.车轮
C.制动机
D.铁鞋
