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[填空题]具有三压力机构阀的自动制动机,分配阀的动作由制动管( )和制动缸三种压力来控制。P127T525
[单选题]具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（ ）和制动缸三种压力来控制。
A.作用风缸
B.定压风缸
C.降压风缸
[判断题]单独制动阀操纵控制关系：单独制动阀→工作风缸 → 分配阀主阀→作用阀 → 机车制动缸（机车单独缓解）
A.正确
B.错误
[判断题]装有F8阀型分配阀的车辆，如果制动缸产生漏泄，可以重新向制动缸补气，直到恢复漏泄前的制动缸压力（）
A.正确
B.错误
[单选题]109型机车分配阀( )位：列车制动管停止减压，分配阀处于保压位置，使制动缸压力也保持一致。
A.紧急制动
B.初制动
C.制动保压
D.以上都不是
[单选题]109型机车分配阀( )位:列车制动管停止减压,分配阀处于保压位置,使制动缸压力也保持一致。
A.紧急制动
B.初制动
C.制动保压
D.以上都不是
[判断题]YZ-1制动机大闸综合制动作用控制顺序：大闸→均衡风缸→分配阀→列车管→中继阀→制动缸。
A.正确
B.错误
[判断题]制动管充风时，三通阀或分配阀控制向副风缸充入相同压力的压力空气，并使制动缸排风。
A.正确
B.错误
[判断题]制动管排风时，三通阀或分配阀控制向向副风缸充入相同压力的压力空气，并使制动缸排风。
A.正确
B.错误
[判断题]在制动缸排风时，三通阀或分配阀控制停止向副风缸充风，同时使副风缸向制动缸充风
A.正确
B.错误
[单选题]DK-1型制动机调整分配阀安全阀是为了防止紧急制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为( )。
A.350kPa
B.420kPa
C.450kPa
D.以上都不是
[判断题]DK-1型制动机调整分配阀安全阀是为了防止常用制动作用后制动缸压力过高，造成抱死轮而设的，其整定值为450kPakPa。( )
A.正确
B.错误
[判断题]装有F8型分配阀的车辆,如果制动缸产生漏泄,可以重新向制动缸补气,直到恢复漏泄前的制动缸压力.( )
A.正确
B.错误
[判断题]大闸在制动位时，总风通过分配阀均衡部向制动缸充风，制动机产生制动作用。
A.正确
B.错误
[单选题]F8分配阀采用三压力机构控制，主阀为三压力（即制动管、（ ）和制动缸的空气压力）机构平衡阀。
A.副风缸
B.压力风缸
C.容积室
D.加速缓解风缸
