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[判断题]组织列车通过粉红光带或棕光带区段时，列车须限速25km/h通过
A.正确
B.错误
[判断题]组织列车通过粉红光带或棕光带区段时，首列车须限速30Km/h。
A.正确
B.错误
[判断题]列车出站时,站内最后一个轨道区段列车占用红光带消失后，在逻辑判断时间结束后第一离去无占用红光带，则产生报警。
A.正确
B.错误
[单选题] 组织列车通过粉红光带或棕光带区段时，首列车须限速（ ）通过，司机须加强线路检查
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 35km/h
D. 25km/h
[判断题]非通信列车或丢定位列车通过计轴切除区段（棕光带）后，该区段变成粉红光带。
A.正确
B.错误
[单选题]施工结束后造成计轴受干扰出现粉红色光带或棕色光带，原则上，行调须组织压光带的出厂列车至少提前（ ）分钟出厂。
A.5
B.10
C.15
D.20
[单选题]组织列车通过粉红光带区段时，首列车须限速（ ）通过，司机须加强线路检查
A.A、15KM/h
B.B、20KM/h
C.C、25KM/h
D.D、30KM/h。
[单选题] 行调组织列车通过粉红光带区段时,首列车须限速( )通过,司机须加强线路检查。
A.15km/h
B.20km/h
C.35km/h
D.25km/h
[单选题] 光带宽度检查控制在( )mm(±5),钢轨面经列车辗压后的光带应居中。
A.25
B.30
C.20
D.10
[单选题]单个计轴受干扰造成计轴区域出现粉红色光带或影响行车的棕色光带时，首列车通过该区域时（ ）
A.限速25 km/h
B.限速15 km/h
C.正常运行
D.凭行车许可证运行
[判断题]单个计轴受干扰造成计轴区域出现粉红色光带或影响行车的棕色光带时，首列车通过该区域须限速25km/h，如未发现异常，粉红色光带未消除，后续列车按驾驶模式要求速度运行（ ）。
A.正确
B.错误
[多选题]接发列车进路建立后，禁止使用（）取消接发列车同一咽喉的遗留白（绿）光带。
A.总人解按钮
B.区段解锁按钮
C.总取消按钮
D.总辅助按钮
[判断题]列车通过轨道区段（或道岔区段）红（粉红）光带时，首列车改用RM模式以随时停车的速度通过
A.正确
B.错误
[判断题]站台门空隙灯带的作用：当空隙内有人或物的时候，列车司机就无法看到完整的光带，有效的帮助列车司机解决瞭望难得问题
A.正确
B.错误
[单选题]路用列车进出封锁区域以及在封锁区域内运行，当开放调车、列车信号或使用进路光带准备进路时，必须对进路上封锁区域内的道岔同时（ ）。
A.单独锁闭
B.使用勾锁器加锁
C.解锁
D.加锁
