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[单选题] 下列属于隧道火灾应急处理的是()
A.接到火警信息后,立即打开车门.站台门,通知车站派人到现场确认,报告行调。
B.列车停在区间无法启动时,立即施加停放制动.降下受电弓。打开疏散平台侧的车门按行调 要求组织乘客疏散。(司机若判断火势或现场情况失控或严重危及乘客安全,应马上向控制中心报告, 同时开广播组织乘客疏散,并报告行调停电)。
C.确认列车发生火灾后,广播指引乘客疏散;立即施加停放制动.降下受电弓。
D.做好个人防护,到现场进行灭火。
[单选题] 下列不属于隧道火灾应急处理的是()
A.当列车无法在起火点前停车时,维持运行到前方站,并报行调。
B.列车停在区间无法启动时,立即施加停放制动.降下受电弓。打开疏散平台侧的车门按行调要求组织乘客疏散。
C.司机若判断火势或现场情况失控或严重危及乘客安全,应马上向控制中心报告, 同时开广播组织乘客疏散,并报告行调停电
D.接到火警信息后,立即打开车门.站台门,通知车站派人到现场确认,报告行调。
[多选题] 隧道火灾应急处理()
A.发现隧道发生火灾时,立即在起火点前停车,报行调,广播安抚乘客,按照行调命令退回车站
B.当列车无法在起火点前停车时,维持运行到前方站,并报行调
C.列车停在区间无法启动时,立即施加停放制动.降下受电弓。打开疏散平台侧的车门按行调 要求组织乘客疏散
D.确认列车上乘客疏散完毕后,报行调,按照行调命令执行
[判断题]隧道火灾应急处理：当列车无法在起火点前停车时，维持运行到前方站，并报行调。
A.正确
B.错误
[多选题] 列车在区间火灾应急处理()
A.接报警信息后,确认火灾情况,迅速向行调报告并广播安抚乘客,指引乘客使用车厢座位下的灭火器进行灭火,尽量维持运行到车站处理
B.列车被迫停在区间后,(司机若判断火势或现场情况失控或严重危及乘客安全,应马上向 OCC 报告,同时开广播组织乘客疏散,并报告行调停电)报行调立即打开疏散平台侧的车门组织乘客疏散
C.立即施加停放制动.降下受电弓,到火灾点进行初步扑救
D.确认列车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有乘客遗留
[单选题] 下列属于列车站台火灾的应急处理的是()
A.立即施加停放制动.降下受电弓,到火灾点进行初步扑救
B.判断火灾不可控制后,停止扑救,引导乘客疏散
C.确认列车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有乘客遗留。
D.确认列车发生火灾后,广播指引乘客疏散;立即施加停放制动.降下受电弓。
[多选题] 列车在区间火灾应急处理,正确的是()
A.立即拉停列车,去处理
B.迫停区间,降弓.施加停放制动
C.火灾不可控时,等待车站人员到达,组织乘客疏散
D.接到行调疏散指令时,立即打开疏散平台侧车门,组织疏散
[单选题] 下列不属于车场火灾.爆炸司机应急处理的是()
A.通知行调.电调车场发生火灾.爆炸的情况,要求电调将受影响的区域停电
B.根据车场调度指示,迅速.及时将受影响的车辆调离现场
C.如列车.机车车辆发生故障及时向车场调度汇报
D.必要时,按车场调度指示采用手推方式调车
[单选题] 下列属于列车在区间火灾的应急处理的是()
A.列车被迫停在区间后,(司机若判断火势或现场情况失控或严重危及乘客安全,应马上向 OCC 报告,同时开广播组织乘客疏散,并报告行调停电)报行调立即打开疏散平台侧的车门组织乘客疏散。
B.接到火警信息后,立即打开车门.站台门,通知车站派人到现场确认,报告行调。
C.确认列车发生火灾后,广播指引乘客疏散;立即施加停放制动.降下受电弓。
D.做好个人防护,到现场进行灭火。
[单选题] 下列不属于列车在区间火灾的应急处理的是()
A.立即施加停放制动.降下受电弓,到火灾点进行初步扑救
B.判断火灾不可控制后,停止扑救,引导乘客疏散
C.确认列车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有乘客遗留。
D.接到火警信息后,立即打开车门.站台门,通知车站派人到现场确认,报告行调。
[单选题] 下列属于地铁隧道内可燃气/液体泄漏的处理的处理应急处理的是()
A.观察隧道内设备状态,迅速向行调.就近车站报告
B.保持列车运行至前方车站,并广播安抚乘客
C.若列车在隧道内不能前行,则应打开隧道疏散平台侧车门,引导乘客往就近车站方向疏散,按行调命令执行。
D.列车到站后开启车门,引导乘客疏散
