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[判断题]13、17号线信号系统中，在后备模式下，执行扣车成功后联锁不会关闭出站信号机，在 TDT 上有相应的扣车指示，并会在站台旁显示“H” 。
A.正确
B.错误
[单选题]17号线信号系统中，信号机名称显示稳定绿色表示该信号机（ ）。
A.不具有自动进路功能的信号机
B.具有自动进路功能的信号机
C.具有开放引导信号功能的信号机
D.不具有开放引导信号功能的信号机
[判断题]17号线信号系统中，信号机名称显示稳定浅灰色表示该信号机不具有开放引导信号功能。
A.正确
B.错误
[单选题]13、17号线信号系统中，信号机旁显示（ ）“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在后备模式下延时解锁。
A.红色
B.黄色
C.白色
D.绿色
[判断题]13、17号线信号系统中，信号机旁显示绿色“Y”表示以该信号机为始端信号机的进路正在站间闭塞模式下延时解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]13、17号线信号系统中，执行信号机封锁时，若此时信号机为开放状态，联锁会将其状态转为限制，若此信号机为关闭状态，则在解除封锁之前，使用重开信号就能开放此信号机。
A.正确
B.错误
[判断题]13、17号线信号系统中，当进站信号机（或防护信号机）因故障（如轨道区段故障）不能正常开放时，可开放引导信号，列车以引导方式进站，不需派人至现场。
A.正确
B.错误
[单选题]13、17号线信号系统中，不属于对信号机进行操作的是（ ）。
A.计轴预复位
B.封锁信号机
C.解封信号机
D.重开信号
[单选题]13、17号线信号系统中，在后备/CBTC 模式下，当列车接近需要办理人解进路时，以下哪个说法正确（ ）。
A.操作员必须严格遵循先确认列车停稳，后办理总人解的操作规程来人工解锁列车前方的进路
B.操作员在办理接近解锁的过程中，需注意区分取消进路与人解进路功能
C.操作员在确认列车停稳的过程中，需注意确认该列车为即将解锁进路前方列车，操作员和驾驶员共同确认列车停稳后，方可使用人解进路功能来解锁进路
D.以上均是
