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[单选题]点式级别控制模式在无线通信故障或（ ）故障的情况下，以地面信号机为行车凭证。
A.ZC子系统
B.联锁设备
C.DSU设备
D.ATS设备
[判断题]进路闭塞分为点式级别控制模式和联锁级别控制模式。
A.正确
B.错误
[多选题]（）信号机发生故障时，应置于关闭状态，进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。
A.进站
B.出站
C.调车
D.线路所通过
[单选题]车站现地级ATS信号机（）表示信号机故障。
A.闪烁黄色
B.闪烁黑色
C.稳定蓝色
D.稳定红色
[判断题]车站现地级ATS信号机闪烁黑色表示信号机故障。
A.正确
B.错误
[判断题]在无线通信正常情况下，I-ATPM模式不具备车站红灯防闯
功能
A.正确
B.错误
[判断题]( )44 不管是在点式列车控制模式还是在连续式列车控制模式,均需依赖联锁功能来实现安全进路管理,即便是所有的列车均运行在CTC级也不例外。
A.正确
B.错误
[单选题]信号开放后，如遇到信号机内方区段故障，信号故障关闭。待区段故障恢复后，该轨道区段显示（ ）
A.绿色光带
B.白色光带
C.红色光带
D.蓝色光带
[判断题]列车运行中，司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码做好记录。
A.正确
B.错误
[填空题]司机发现通过信号机故障时,应将故障信号机的（ ）通知前方站（ ）。
