更多"[判断题]为充分利用铁轨和车轮之间的摩擦系数，防止列车在低摩擦系数制动"的相关试题:
[单选题]汽车制动时,若左右车轮的制动器制动力不等会引起( )。
A.制动跑偏
B.制动侧滑
C.转向能力丧失
D.车轮抱死
[判断题]、点制动时车轮制动力小,车轮不会抱死,其制动时的方向稳定性好。因此,点制动在任何道路上制动效果最好。( )(中)(培训指导与应用创新)
A.正确
B.错误
[判断题]点制动时车轮制动力小,车轮不会抱死,其制动时的方向稳定性好。因此,点制动在任何道路上制动效果最好。( )(中)
A.正确
B.错误
[单选题]CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由（ ）负责。
A.机车控制系统
B.LKJ
C.主司控器
[单选题]
地铁列车制动时,车轮与钢轨之间不可能存在的状态有( )。
A.纯滚动状态
B.滑行状态
C.黏着状态
D.非黏着状态
[单选题]城市轨道交通列车制动时，车轮与钢轨之间不可能存在的状态有（ ）。
A.纯滚动状态
B.滑行状态
C.黏着状态
D.非黏着状态
[单选题]在制动时闸瓦紧压在车轮踏面上的力量叫（ ）。
A.闸瓦压力
B.制动力
C.水平压力
[单选题]在滑溜的路面上制动时最容易使车轮打滑,当出现车轮拖带现象,车辆会出现( )。
A.倾翻
B.倒溜
C.侧滑
D.跑偏
[多选题]制动时车轮与钢轨之间可能的状态有（ ）
A.纯滚动状态
B.黏着状态
C.滑行状态
D.以上均不是
[多选题]ABS是在汽车制动时防止车轮抱死滑移产生( )等现象。
A.侧滑
B.滑溜
C.跑偏
D.失去转向
[单选题] 汽车制动时如果车轮制动器产生的制动力大于地面的附着力,则车轮将出现( ),使制动效能下降,并丧失转向能力。
A.拖滑
B.滚动
C.抱死
D.半滑动
