更多"DK-1型电空机用（）来控制机车的制动、缓解和保压作用。"的相关试题:
[单项选择]JZ-7制动机机的分配阀完成机车制动、保压与缓解是根据（）。
A. 工作风缸的压力变化
B. 作用风缸的压力变化
C. 列车管的压力变化
[判断题]109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解。
[判断题]单阀用来单独操纵机车的制动，保压或缓解。
[单项选择]分配阀（）用于根据容积室和作用管的压力变化来控制机车的制动、保压和缓解的。
A. 紧急增压部
B. 主阀部
C. 高压安全阀
D. 均衡部
[填空题]分配阀的基本作用原理是：根据制动管内空气压力（）的变化，分别产生充风、缓解、制动或保压作用。
[判断题]单阀用来操纵机车的制动、保压或缓解、与列车无关。
[判断题]109型机车分配阀均衡部主要是通过局减室的充排气来控制机车制动缸的充排气，使机车达到制动、缓解和保压的目的。
[判断题]空气制动阀必须在“空气“位时才能通过分配阀操作机车的制动，保压.缓解。
[判断题]铁路车辆制动机必须具有充气、制动、保压和缓解作用。
[填空题]电控制动机是用（）来控制制动装置的制动，保压和缓解作用。
[填空题]电空制动机以压力空气为动力来源，通过（）的控制，实现列车的制动、缓解和保压作用。
[单项选择]电空制动机是用（）来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。
A. 电信号
B. 压力信号
C. 压力空气
D. 机械系统
[填空题]JZ-7型空气制动机的自动制动阀是操纵（）的制动、缓解和保压作用。
[单项选择]DK-1型电空制动机保压试验，单机试验时，允许机车制动缸压力变化每分钟不大于（）。
A. 5kPa
B. 10kPa
C. 15kPa
D. 20kPa
[单项选择]JZ-7制动机的作用阀产生缓解，制动，保压是根据：（）。
A. 工作风缸的压力变化
B. 列车管的压力变化
C. 作用风缸的压力变化
[单项选择]DK-1型电空制动机保压试验，单机试验时，允许机车制动缸压力变化每分钟不大于（）kpa。
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
[单项选择]分配阀的作用部是根据（）的压力变化来控制均衡部的动作，从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等的作用。
A. 列车管
B. 均衡风缸
C. 工作风缸
[填空题]分配阀作用部是根据列车管的压力变化来控制（）的动作从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等作用。
[填空题]DK-1型制动机空气制动机的电空位，是通过控制作用室的压力单独控制（）的制动、保压和缓解。
