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[单项选择]当制动缸内压力空气排向大气后，机车或车辆得到缓解是用：（）。
A. 缓解弹簧
B. 勾贝推杆
C. 闸瓦本身的重力
[单项选择]自阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从（）排向大气的。
A. 分配阀主阀空心阀杆
B. 自阀调整阀排气阀口
C. 作用阀空心阀杆
D. 中继阀排气阀口
[填空题]当分配阀容积室压力空气排向大气时，制动缸压力空气使（）下移，空心阀杆端部离开（）形成制动缸的缓解通路。
[单项选择]小闸是通过单缓柱塞阀把（）的压力空气排向大气，使机车制动得到缓解。
A. 作用风缸
B. 工作风缸
C. 均衡风缸
[判断题]机车不论何原因发生紧急制动时，均衡风缸的风均通过制动电空阀247排向大气。
[填空题]在副阀呈局减位时，能把（）的一部分压力空气排向大气，提高制动波速。
[填空题]自阀施行紧急制动时，列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气，而且还要从分配阀（）排向大气。
[填空题]DK-1型制动机的"大闸"只要一失电（），的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气，使列车制动。
[判断题]当列车发生紧急制动时，由于列车管压力空气迅速排向大气，使紧急限压阀勾贝大直径下部的列车管压力空气迅速降低。
[简答题]自阀手把在制动区时，均衡风缸的压力空气是怎样排向大气的？
[单项选择]紧急制动时列车管的风由（）放风阀直接排向大气，并且分配阀紧急部也排向大气。
A. 调整阀
B. 分配阀
C. 中继阀
D. 自阀
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。
A. 第一缩口风堵
B. 第二缩口风堵
C. 充气限制堵
D. 紧急部排风口
[单项选择]JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时，单独缓解管直接把（）内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。
A. 作用风缸
B. 制动缸
C. 工作风缸
D. 均衡风缸
[填空题]中继阀既能将总风充向列车管，又能把（）内的压力空气排向大气。
[判断题]机车无论何原因发生紧急制动时，均衡风缸的风均通过制动电空阀排向大气。
[单项选择]GL3型三通阀在紧急制动时，制动管内的局部压力空气将排至（）。
A. 制动缸
B. 大气
C. 副风缸
D. 附加风缸
[填空题]空气制动机以压力空气为动力来源，通过列车管内的压力空气的压力变化，控制全列车的制动（）作用。
[单项选择]常用制动时，列车管的风由（）排风口排向大气
A. 调整阀
B. 分配阀
C. 中继阀
D. 自阀
[单项选择]自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。
A. 第一缩口风堵
B. 第二缩口风堵
C. 充气限制堵
D. 紧急部排风口
