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[判断题]北京局7月27日石德线职工死亡事故
2015年7月27日1时02分，北京局衡水车务段晋州站1名学习连接员，在担当调车作业推进运行过程中，被挤在调车列与高站台的缝隙间坠落车下，经抢救无效死亡，构成铁路交通一般B1类事故。
A.正确
B.错误
[判断题]‒年“11.14”齐齐哈尔车务段红旗营站职工死亡事故
2012年11月14日8时51分，滨洲线红旗营站副站长林森（男、42岁）与助理值班员孙绍忠在红旗营站6号道岔处除雪时，没有按规定设置现场防护员，林森被上行通过的T310次列车（速度130Km/h、站内停车7分）撞伤头部致死，构成责任一般B1类铁路交通事故。
A.正确
B.错误
[简答题]5月21日7时21分，北京局天津车务段杨柳青站排列下行4481次3道接车进路信号，信号员误按下行通过按钮，发现后立即取消下行进站按钮，但下行I道发车按钮未及时取消，上行排列进路表示灯着灯。7时25分，在上行排列进路表示灯着灯的情况下，办理D314次上行通过进路，进站信号不能开放，信号员又补按II道接车终端按钮XII列车按钮），进站信号仍不能开放，构成铁路交通事故。请回答1）构成何类事故？2）试分析事故发生原因？
[多选题]普速铁路维修计划由设备管理单位向有关车务段（直属站）提报，由车务段（直属站）组织审核、编制后，报施工办安排实施。设备管理单位提报维修计划时，应注明()等。
A.作业项目
B.等级、日期、地点
C.维修负责人、配合单位
D.影响范围及作业条件
[填空题]旅客 伤亡事故 等级分 轻伤事故 .重伤事故.死亡事故.重大死亡事故.（ ）.（ ）。
[判断题]各站区要建立以车务段（直属站）为组长单位，机务段段、电务段、供电段、房建段等设备管理单位为副组长单位的站区施工协调机制。
A.正确
B.错误
[判断题]各站区应建立以电务段(直属站)为组长单位,工务段、车务段、 供电段、房建公寓段等,设备管理单位为副组长单位的站区施工协调机制,定期召开施工协调会议,研究站区施工维修组织和现场监控等工作。
A.正确
B.错误
