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[判断题]半刚性路面在前期具有柔性路面的力学特征，在后期则有刚性路面的力学特征。
[单项选择]柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的（）在反复荷载作用下产生累积变形。
A. 抗弯强度很小弯沉变形很大
B. 抗弯强度小弯沉变形较大
C. 抗弯强度较小弯沉变形较大
[单项选择]柔性路面厚度设计以（）作为路面整体强度的控制指标。
A. 容许弯拉应力
B. 容许剪应力
C. 容许弯沉值
D. 容许抗压强度
[填空题]在路面力学分析中，根据路面在行车荷载作用下路面的受力变形特性，将路面分为（）性路面和（）性路面。
[判断题]目前我国的公路路面，绝大多数均属柔性路面，如沥青混凝土路面。（）
[单项选择]热拌沥青碎石适用于柔性路面的（）。
A. 垫层
B. 底基层
C. 上基层及调平层
D. 沥青表面处治
[单项选择]水泥混凝土路面在与柔性路面相接处、板厚改变处，应设置（）。
A. 假缝
B. 缩缝
C. 施工缝
D. 胀缝
[单项选择]柔性路面各结构层材料的回弹模量应自上而下（）
A. 递增
B. 递减
C. 相同
D. 任意分布
[填空题]我国柔性路面设计是采用（）理论进行路面的应力应变、路表的（）计算。
[单项选择]柔性路面刚度小，（）抗弯拉强度较低。
A. 路面结构
B. 基层
C. 沥青混凝土
D. 垫层
[单项选择]柔性路面主要代表是沥青类路面，其破坏主要取决于（ ）和极限垂直变形。
A. 剪切变形
B. 抗剪强度
C. 弯拉强度
D. 弯拉应变
[单项选择]在柔性路面设计中，确定容许路面弯沉值采用的交通量Ne是设计年限内（）
A. 单车道双向交通量
B. 双车道双向交通量
C. 单车道上的累计当量轴次
D. 各种车辆通过累计数量
[判断题]柔性路面横断面一般采用修正三次抛物线型路拱形式。
[单项选择]按照支架的力学特点，可分为刚性支架、柔性支架和（）。
A. 悬臂支架
B. 三角支架
C. 吊架
D. 半铰接支架
[判断题]一般来讲刚性路面的面层材料为水泥混凝土，柔性路面的面层材料为沥青混凝土。
