更多"[多选题]轮缘与钢轨间的游间增大时危害有()。"的相关试题:
[填空题]轮缘与钢轨间的游间增大时，加剧了轮对（ ）运动，影响车辆运行的平稳性。
[填空题]（ ）与钢轨间游间增大时，会减少了车轮安全搭载量。
[填空题]轮缘与钢轨间的游间增大，当列车在（ ）半径的曲线上运行时，直接威胁着行车安全。
[判断题]轮缘与钢轨间的游间增大，减少车轮载重，特别是在最小半径的曲线上运行时，直接威胁行车安全，而且加剧了轮对横向运动，影响车辆运行的平稳性。
A.正确
B.错误
[填空题]道岔钢轨间、轨底与台板间、顶铁与钢轨间缝隙采用（）进行检查。
[单选题] 补偿电容引接线与钢轨要可靠连接,塞钉与钢轨间电压降应小于()。
A.15 mV
B.9 mV
C.20 mV
D.5 mV
[单选题]CN道岔扣件与钢轨间没有( )功能。
A.调距
B.调高
C.扣压
D.防爬
[单选题]CN道岔扣件与钢轨间没有调高功能。
A.正确
B.错误
[单选题]ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统补偿电容引接线与钢轨要可靠连接,塞钉与钢轨间电压降应小于( )。
A.5mV
B.9mV
C.15mV
D.20mV
[单选题] ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统补偿电容引接线与钢轨要可靠连接,塞钉与钢轨间电压降应小于()。
A.9 mV
B.20 mV
C.5 mV
D.15 mV
[单选题]ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统补偿电容引接线与钢轨要可靠连接，塞钉与钢轨间电压降应小于( )。
A.5mV
B.9mV
C.15mV
D. 20mV
[判断题]应答器X轴应与钢轨纵向中心线平行重合，面参考标记中心点至两条钢轨间中心线的最大横向误差为5mm。
A.正确
B.错误
