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发布时间:2023-10-09 15:46:34

[单选题] 使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机,判断各缸负荷均匀性的可靠方法是( )。
A.检查各缸油的齿条刻度值
B.测各缸最高爆发压力pZ
C.轮流单缸停油观察转速的变化幅度
D.测量示功图并计算各缸的平均指示压力pi

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[单选题] 使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机,判断各缸负荷均匀性的可靠方法是( )。
A.检查各缸油的齿条刻度值
B.测各缸最高爆发压力pZ
C.轮流单缸停油观察转速的变化幅度
D.测量示功图并计算各缸的平均指示压力pi
[单选题] 使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机,检查各缸供油均匀性的常用方法是( )。
A.测量各缸最高爆发压力pz
B.计算各缸的平均指示压力pi
C.轮流单缸停油,观察对转速降低的影响
D.油门标定检查各泵齿条刻度值
[单选题] 回油孔式喷油泵柱塞偶件磨损后,将会使喷油泵( )。
A.供油量增加
B.喷油压力上升
C.供油定时延后
D.供油定时超前
[单选题]回油孔式喷油泵循环供油量、供油定时与负荷变化的关系是( )。
A.终点调节式供油始点不变,供油终点也不随负荷变化而改变
B.始点调节式供油终点不变,但随负荷增大,供油始点延后
C.始终点调节式的供油始点与终点均随负荷而变,当负荷增大时,始点延后终点提前
D.始终点调节式的供油始点与终点均随负荷而变,当负荷减小时,供油始点延后终点提前
[单选题] 通常,回油孔式喷油泵停车位置的检查与调节就是应保证当油门手柄在停车位置时,各缸喷油泵齿条的指示刻度值符合( )的要求。
A.-5~-2格
B.-2~0格
C.0~2格
D.2~5格
[单选题] 回油孔式喷油泵循环供油量单调的方法是( )。
A.拉动油门手柄
B.调节油泵齿条与油门拉杆的连接位置
C.转动燃油凸轮
D.调节柱塞下方顶头上的调节螺钉高度
[单选题] 回油孔式喷油泵当采用升降柱塞法调整供油定时,指出下述正确的变化规律是( )。
A.柱塞有效行程Se不变,凸轮有效工作段Xe不变
B.Se不变,Xe改变
C.Se改变,Xe不变
D.Se改变,Xe改变
[单选题] 在对回油孔式喷油泵供油定时进行调整时,不影响供油量和凸轮有效工作段的调整方法是( )。
A.转动凸轮法
B.转动柱塞法
C.升降柱塞法
D.升降套筒法
[判断题]船用柴油机广泛使用的喷油泵形式是回油孔式。( )
A.正确
B.错误
[判断题] 限制柴油机在各种转速下允许持续运转发出的功率,使柴油机的机构负荷和热负荷均不超出其可靠工作的允许范围,这种特性称为柴油机的 负荷特性 。( )
A.正确
B.错误
[判断题]柴油机压缩比的最低要求应满足柴油机冷车启动与低负荷正常运转。( )
A.正确
B.错误
[单选题]给柴油机加减载时,一般柴油机从空载加载至满负荷,或从满负荷减载至空载,其时间不少于()。
A.20S
B.30S
C.40S
[单选题] 四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时,错误的做法是( )。
A.“零”位检查时,各泵调节齿条应位于0~2格
B.全负荷油门检查时,各泵的调油齿条格数应相同
C.当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大
D.各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整

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