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[判断题]当计轴异常占用的时候，可设置计轴预复位，列车正常通过该区段后，计轴正常显示出清
A.正确
B.错误
[判断题]计轴设备用于检测列车对轨道的出清与占用情况。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]出现计轴紫光带时，列车只能以URM或RM模式通过故障区段。
A.正确
B.错误
[判断题]在CBTC模式下,计轴设备故障会导致列车无法使用ATO动车。( )
A.正确
B.错误
[多选题]计轴故障中，独立模式中出现负轴的原因为（ ）。
A.复位区段时，区段内存在车轴
B.传感器电缆短路
C.复用电缆受扰
D.车轮太小，过车时传感器受扰
E.传感器安装过低
[判断题]在执行计轴预复位命令后，安排列车清扫该区段，即可恢复计轴功能。（）
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行中，遇积雪过厚影响列车安全运行时，司机应及时采取（ ），并报告列车调度员（车站值班员），按列车调度员通知的运行条件行车。
A.减速措施
B.停车措施
C.减速或停车措施
[判断题]遇运行前方线路大范围积雪影响列车安全运行时，在途列车司机须采取停车措施，将雪害情况报告列车调度员，根据列车调度员通知的列车运行条件行车。
A.正确
B.错误
[单选题]当计轴发生故障后，如果经过该故障区段的首列车为 CTC列车，则限速（）km/h 运行至下一站；如果经过该故障区段的首列车为非CTC列车，则须凭行调命令以 NRM（限速（）km/h）/RM模式限速运行至下一站。
A.40、25
B.25、40
C.30、40
D.40、30
[判断题]当计轴发生故障后，如果经过该故障区段的首列车为CTC列车，限速25KM/H运行至下一站。（）
A.正确
B.错误
[单选题]因恶劣天气影响列车运行时，列车长应与司机或（ ）保持联系，了解动车组列车的运行情况，及时向旅客通报。
A.所属集团公司调度所客运调度员
B.滞留地所在集团公司调度所客运调度员
C.段调度室
D.车队长
[判断题]装有半自动闭塞设备的计轴自动站间闭塞区间，无法使用计轴复零时，在人工确认列车整列到达、区间空闲后，改用电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
